按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
！！
技术教育人员，要经常深入运输生产第一线，调查研究，掌握情况，有针对性的开展技
术业务教育工作。
机务段教育室应建立正常的教学制度，备有基本的教学手段，配备机车模拟操纵装
置，做到学习有资料，演练有场地，操作有实物，分解有模型，充分利用工作现场进行直观
教学。
第
！〃条机务段教育室，要根据安全和运输生产的需要，提出年、季机车乘务员脱产
技术培训计划，并组织实施。
机车乘务员的日常业余技术学习，每月不得少于
#次，每次不少于
小时。学习内容
要适应运输和安全生产的需要。
机务段教育室，要经常组织开展群众性的岗位练功活动，举行各种形式的技术表演
赛，定期选拔技术能手，做到学用结合，力求实效，不断提高职工的技术业务素质。
工作条件
第
！！条各级领导应关心机车乘务员的实际工作条件，蒸汽机车应安装推煤机，实
行加煤机和人工联合焚火；机务段应有擦车设备，以减轻笨重的体力劳动；认真解决防寒、
防暑降温、隧道排烟和内燃、电力机车的防震、防燥音等问题；按规定发放劳动保护用品。
第
％&&条机车乘务员的劳动和休息时间，应符合下列要求：
（一）一次连续工作时间标准（包括出、退勤工作时间，以下同），客运列车不得超过
〃
小时，货运列车不得超过
％&小时。机车乘务员的便乘时间，不计入连续工作时间内（随货
运列车或无卧铺客运列车便乘时除外）。
（二）在本段休息时间不应少于
％’小时。
（三）外段调休时间不得少于
（小时（其时间的计算为到达公寓签到休息至叫班时止，
以下同）；在外段驻班休息时间不得少于
％&小时；轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于
’小时。
（四）严格防止机车乘务员超劳。在编制列车运行图时不准出现超劳。各级行车调
度、机车调度要根据列车实际运行情况，准确掌握叫班时间。密切注意列车运行情况，遇
特殊情况超劳时，要尽快采取措施。
（五）实行轮乘制的机车乘务员每月应有
％）次
*〃
）
＋小时的大休班时间。
第
％&％条机车乘务员凭便乘证便乘（中途站换班便乘时，凭调度命令）。国际列车
以外的旅客列车，应按规定提供便乘铺位和乘务餐。
第
％&条乘务员公寓要昼夜保证列车机车乘务员（包括回送机车乘务员）和机务添
乘人员的住宿，及时供应热饭、热菜和开水。乘务员公寓应设置条件良好的浴室、洗衣、烘
衣、更衣箱、取暖、防暑降温等设备以及学习室、文娱室等设施。机车乘务员要遵守公寓的
各项规章制度，尊重公寓工作人员的劳动，爱护公寓设施、设备，做好共管共建文明公寓工
作。
第
％&#条给水站给水、清灰人员，应负责机车给水、清灰、挖煤等工作，并提供机车
乘务员饮用开水。
第
％&*条机车乘务员应每两年进行一次身体检查，对健康状况确实不宜担任乘务
附录三铁路运输质量安全管理与事故处理法律法规—
#〃！
—
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
工作的人员，应及时调整其职务。
第六章机务段运用车间基本任务
第
！〃#条机务段运用车间是机车运用工作的基层组织。其基本任务是：认真贯彻
执行上级命令、指示和列车运行图、机车周转图，按日计划机车周转图供应质量良好的机
车；编制乘务员乘务作业标准和担当区段的司机操纵示意图；参加编制机车小（洗）修和辅
修计划；制定、执行机车检查、操纵、给油等作业程序和安全、保养、节约措施；负责机车乘
务员的管理和教育，开展岗位练兵，学习推广、
抓好技术培训与技术考核；“毛泽东号”“朱
德号”、机车组和其它先进班组的经验，平稳操纵，高质量、低消
“周恩来号”开展安全正点、
耗、优质服务劳动竞赛；落实职工教育计划，培养造就一批思想、作风、技术全面过硬的职
工队伍。
管理与分工
第
！〃条运用车间应有运用、安全、监控分析、机车保养等专职技术人员。
机车保养组的设置应根据配属的机型及支配机车台数和乘务方式确定。
第
！〃％条运用工程师的主要职责是：正确查定、上报列车运行图、机车周转图有关
资料；负责新运行图实行前后的准备、布置和执行情况的总结；按时提出年度机车运用计
划指标建议；参加编制机车小（洗）修和辅修计划，并督促实现；参加机车牵引试验，编制列
车操纵示意图及乘务员一次乘务作业标准；抓好旅客列车安全正点、平稳操纵；参加编制
机务段（折返段）运转作业管理细则；按时分析机车运用各项指标完成情况；填报有关资料
台账和表报。
第
！〃&条安全工程师的主要职责是：组织运用车间全体职工，认真贯彻执行有关安
全工作的规章制度和上级的命令指示；经常深入实际，添乘机车，调查研究，针对存在的安
全隐患，制定完善安全措施；调查分析行车事故及路外伤亡事故，及时向上级提出报告；建
立安全台帐，正确统计、填记车间、机车队和机车组及机车乘务员个人安全公里（天数）台
帐；总结推广安全工作经验，对安全成绩突出和防止事故有突出贡献的班组和个人，及时
向领导提出报告，建议给予表彰或奖励。
第
！〃’条监控分析工程师的主要职责是：根据有关技术、作业标准的要求以及线路
变化，负责提供监控数据改写的依据。根据记录的异常情况，查看全程记录和运行曲线，
分析造成异常情况的原因。分类填好台帐。定期进行抽查、分析、指导并配合搞好安全分
析工作。
第
！！〃条机车保养工程师的主要职责是：指导机车乘务员，认真执行机车保养的有
关规定，不断完善机车保养负责制度；根据季节和油脂变化及新技术、新材料的应用，及时
采取加强机车保养的措施；参加机车小（洗）修和春、秋季机车质量鉴定，组织机车保养质
量评比；参加机破、临修分析，总结经验，摸索规律，提出改进机车保养工作的建议；经常检
查地勤组的工作，搞好轮乘制机车的维护和保养；建立健全机车保养台账，配合检修部门，
对机车进行有计划的整修，不断提高机车质量。
第
！！！条机车队的主要职责是：
—
#〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
（一）对所属机车组（班）进行添乘指导，督促、检查机车乘务员认真执行规章制度，确
保安全正点运输。指导司机的添乘时间不应少于工作日的
！〃#，监控分析月覆盖率应
〃〃#。
（二）带领机车乘务员开展岗位练功；总结推广安全、保养、节约和平稳操纵等先进经
验，不断提高机车乘务员的政治素质和技术业务水平。
（三）抽查乘务员参加机车小（洗）修、辅修作业情况，督促、指导机车乘务员按作业程
序检查和保养机车，确保运用机车质量良好。
（四）组织发动机车乘务员参加各种劳动竞赛活动，按时向车间汇报各机车组（班）的
工作情况，并进行评比。
（五）向车间提出分管机车乘务员的提职、任免和奖惩意见。
（六）参加对本队机车乘务员的提职考试和技术考核。
第
％条实行长交路、轮乘制的机务段，原则上实行“修、检合一”体制。其定员和
工作制度以及跨段轮乘区段继乘站的设置和工作制度由铁路局制定。
第
&条为了保证机车整备工作的安全和正点，机务段（折返段）的整备设备应满
足列车运行图的需要，并根据设备条件，制定相应的“运转作业管理细则”，报铁路分局批
准后实行。
第七章机车调度基本任务
第
’条为了组织实现列车运行图和机车周转图，指挥日常机车运用工作，铁道
部、铁路局、铁路分局和机务段，应分别设置机车调度室。
第
！条机车调度工作的基本任务是：
（一）正确编制日（班）计划机车周转图，并组织实施。
（二）与行车调度员密切配合，组织均衡开车，保证机车供应。
（三）经济合理地使用机车，提高机车运用效率。
（四）及时正确地处理日常运输生产工作中出现的问题，维护安全正点。发生行车事
故和重点列车运行晚点，要及时查明情况，并逐级上报。
（五）正确填记各种表报和台帐。
（六）掌握回送机车动态及备用机车的加入与解除。
（七）加强与行车调度之间的联系，严格掌握机车乘务员按规定时间叫班，防止列车晚
点和乘务员超劳。
（八）经常深入现场、添乘机车、熟悉情况，不断提高工作能力和指挥水平。
组织领导
第
（条机车调度工作实行铁道部、铁路局、铁路分局、机务段分层管理。业务管
理分别由铁道部运输局装备部、铁路局机务处、铁路分局机务主管部门、机务段运用车间
负责。
第
）条各级机车调度实行逐级负责制，下级调度必须服从上级调度的指挥；机车
乘务员及机务行车工作人员必须服从机车调度的指挥。
附录三铁路运输质量安全管理与事故处理法律法规—
#〃！
—
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
人员配备
第
！！〃条各级机车调度员应从思想作风好，业务能力强的优秀司机中选拔，或由现
职调度员中逐级选拔。新任用的机车调度员必须经过机车调度专业知识的培训。各级机
车调度员的任命和调离，必须征得同级机务部门的同意。
机车调度室