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用包装袋（箱），以便确认。
第
&条每件包裹的最小体积不小于
’
％&立方米。最重不超过
’％公斤，长度和体
积应适于装入行李车内，不足或超过上标准时，跨局的由铁道部批准，局、分局管内的分别
由路局、分局客调批准，亦可办理。
第
（条车站承运公司的快运包裹时，应在指定处所交接，制票称重由公司负责，车
站确认。
第
）条公司应于开车
〃小时以前将包裹送至车站指定的承运地点。车站应负责在
行李车内根据公司预提计划留出货位以保证及时装运。如公司无货应于开车
（小时以前
以电话通知车站。
第
*条包裹票要使用铁路规定的统一格式，但制票时应在每组票的各联记事栏处
加盖
！〃#（中铁快运）戳记，收发货人应填写实际办理收发货的中铁快运公司名称，以示
区别。
第
！’条快运包裹分别按包裹类别计费，装、卸费分别按各局现行标准核。
第
！！条公司每点以前与车站结算运费及产生的杂费。运、杂费一般以支票支付。
附录四铁路运输相关法律法规—
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运输
第
！〃条车站应将承运的快运包裹按照指定最近列车及时装出，不得拖延。在与列
车行李员办理交接时，也必须在交接证上注明“！〃#”字样。
第
！#条列车行李员对装运的快运包裹要认真确认，认真交接，转记交接证明应注
明“！〃#”字样。
交付
第
！条交付时，到站凭公司（分公司）发的包裹票领取凭证联的传真件（一式两
份），向当地公司（分公司）办理交付。传真件上应加盖到站当地公司（分公司）的公章。铁
路的包裹票领取凭证原件不再生效。
第
！％条交付后，公司在包裹票的运输报单联上签收并加盖名章，由车站留存备查，
车站应在传真件上加盖“交付讫”专用章，一份交公司，一份由车站留存备查。
第
！&条公司应指定专人与车站办理交接，办理交接人应持本人工作证和名章开展
工作。
附则
第
！’条快运包裹的事故处理及其他本办法未尽事项，均依照“客规”及现行有关规
章办理。
第
！（条本办法由铁道部运输局负责解释。本办法自开展快运业务之日起生效。
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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中华人民共和国铁道部
铁运函［！〃〃#］#号
关于铁路包裹快运价格的批复
中国铁路对外服务公司：
你公司报国家物价局（外服办字［！〃〃#］〃号）《关于申报铁路快运价格的报告》，经国
家物价局重工商品价格司研究，已复函部运输局，同意铁路试办包裹快运业务，试行期两
年，从一九九三年五月一日起至一九九五年五月一日止。试行期内收费标准暂由运输局
拟定，报部批准执行。
部经研究决定：
一、收费标准：同意你公司采用综合包干费，其中含铁路运费、服务费、仓储保管费、搬
倒理货费、装卸费、收费标准按附件组织实施：
二、严格按国家物价局要求，快运业务必须坚持客户自愿的原则，不得以任何方式凭
借垄断运输工具搞强迫快运。
三、铁路小件快运是铁路行包运输的一项改革措施，贵公司与客运部门要共同组织，
密切配合，协调一致，确保快运业务开展顺利，以保证便利，快捷的为客户提供优质服务。
四、公司对运输企业的运费清算办法由部另行制定。
附件：铁路包裹快运综合包干费率表
一九九三年六月二十一日
附录四铁路运输相关法律法规—
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铁道部运输局文件
运客管〔！〃〃#〕〃〃号
关于转发铁路包裹快运价格的通知
各铁路局，广铁（集团）公司，中铁外服公司：
现将国家计委价格管理司《关于正式制定铁路包裹快运价格的批复》（计司价格函
〔！〃〃#〕！％号）转发给你们。
经原国家物价局同意，铁道部《关于铁路包裹快运价格的批复》（铁运函〔！〃〃&〕&’’
号）批准试行的收费标准，试行期满，经国家计委价格管理司批准转为正式价格。
今后遇包裹快运价格调整，须经铁道部运输局核准公布，由中铁外服公司统一组织实
施。
铁道部运输局
一九九五年十一月七日
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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国家计划委员会司（局）发文
计司价格函（！〃〃#）！％号
关于正式制定铁路包裹快运价格的批复
中国铁路对外服务公司：
你公司《关于正式制定铁路快运价格的请示》收悉，根据
！〃〃&年原国家物价局重工商
品价格司《关于铁路快运价格问题的复函》的规定，你公司铁路包裹快运价格标准试行期
满将由物价主管部门正式制定价格。鉴于现行价格标准在试行期得到了广大客户的认
可，经研究，同意你公司将暂行价格转为正式价格，具体事项通知如下：
一、根据国家计委、铁道部《关于调整铁路客运价格的通知》［计电（〃#）！’（号］关于
“包裹等运价同幅度调整”的精神，同意你公司包裹快运的综合包干费率的上调幅度按低
于铁路客运价格的上调幅度安排，并可根据实际经营情况向下浮动。
二、对于单位超过
#公斤的货物，同意收取超重附加费，费率标准见附表。
三、为减少纠纷，广州至深圳间的到付运费改为按广深间实际运输里程实行综合包干
费率标准。
四、对轻泡货物，每立方米不足
！（）公斤的，按
！（）公斤计算计费重量。
附表：超重附加费费率表
国家计委价格管理司
一九九五年十月二十六日
附录四铁路运输相关法律法规—
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附表：
超重附加费费率表
超重货物（公斤）超重附加费（快运综合包干费标准的
！）
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#〃#以上
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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铁道部文件
铁办〔！〃〃#〕％号
关于全路
&’个大站行包房试行内部
企业化经营管理的通知
各铁路局、广铁（集团）公司：
为适应社会主义市场经济的发展，使铁路行包运输上水平，大变样，决定全路
&’个大
站行包房试行内部企业化经营管理，独立核算，自负盈亏、自主经营、自我积累、自我发展。
现将《行包运输实行内部企业化经营管理的实施意见》发给你们，请遵照执行。
各单位要加强此项工作的组织、领导，重点抓效益好和效益差的典型，注意总结经验，
取得实效后逐步推广。试行中发现的问题请及时报部。
中华人民共和国铁道部
一九九五年五月五日
附录四铁路运输相关法律法规—
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行包运输实行内部企业化经营管理的实施意见
为充分调动行装干部职工增运增收积极性，进一步挖潜扩能，适应社会主义市场经济
发展需要，决定在全路较大客运站行包房试行内部企业化经营，按工附业体制管理，自主
经营，自负盈亏，自我积累，自我发展。
行包房实行企业化管理后，仍作为铁路企业对外营业窗口，代表铁路企业与托运人签
订行李、包裹运输契约，履行铁路企业应承担的义务，面对行包运输市场，不断增加服务项
目，提高服务水平，满足社会需要。
一、经营
！〃铁路行李、包裹的承运、交付、装卸。
#〃承运前、交付后的接取送达等各种延伸服务。
〃包装和仓储业务。
％〃整车运输。
&〃包裹快运。
二、财务管理
！〃资产关系
行包房实行企业化经营管理后，对国有资产承担保值增值的责任，资产按以下原则处
理：除房屋建筑物以外的其它经营资产划归行包房，由行包房负担折旧和维修费用；房屋
建筑物根据分局确定的比例由行包房分担折旧及维修费用，此费用在实行独立经营后的
前两年可以减免。
#〃收支界定
行包房经营收入为：装卸费收入（含中转内部清算）、货签辅助标记收入、包装费收入、
保管费收入和通过增加服务项目取得的收入。经营支出为行包房的成本支出，包括工资
及附加费、固定资产折旧及大修、设备设施运用维修费用、材料燃料费用以及按规定分摊
的间管费用等。
行包运费和客规规定的杂费，应按运输收入的有关规定如实报缴，不准截留挪用。其
中，对原属运输收入中的行包项目客运服务收入，自行包房开始独立经营之日起，准许划
为行包房的经营收入。
〃利税关系
（！）行包房按工附业单位纳税规定纳税。
（#）行包房经营收入扣除经营成本、营业税金及附加后作为工附业利润，按
’的比
例上缴分局，税后利润按规定提取公积金和公益金，并按资产关系回报主业。
（）行包房财务决算由车站统一上报铁路分局汇总，为正确反映行包房的经营情况，
在报送时，必须将行包房的收支利情况详细附报。
％〃独立经营的行包房执行运输企业财会制度（按工附业），要严格财务管理，对盈亏负
连续责任。具体的财务管理及核算办法，由铁路�