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进行太空探讨。在某种观念上，我真好像在写科学小说，好像我是在自找麻烦。
近二十多年来，“飞碟”（Flying Saucers）不断地出现，以此为主题的文学作品中，常将它们称作“不明飞行物”（UFO）。在我讨论这种令人振奋而神秘的“不明飞行物”之前，正当讨论太空旅行这一主题的当儿，我颇想提一提一个为大家所经常谈到的重要问题。
有人主张，太空旅行的探讨是得不偿失的，不管一个国家有多么富裕，没有一个国家拿得出这样一笔庞大的预算，而不冒国家经济崩溃的危险。的确，就研究本身来说，是无利可图的，而研究的成果却能使投资获利。在现阶段期待获益，或在太空旅行研究中想获得补偿是不太合理的。从太空研究的四千件副产品上，可以看出平衡是不难达到的。对我来说，毫无疑问的，再也没有一种研究能像太空探讨那样有更多的利益。当研究一旦达到了预定的目标，不但是有利可图，而且在文学的意义上，还可挽救人类的沉沦，值得一提的是，整系列的人造卫星已经带来了深远的商业上价值了。
1967年，11月份的德国星报杂志（Der Stern）上说：
“大量医学上用的救生器自美国运到。它们是原子能，太空旅行和军事技术的系统性研究发展的结果。它们是美国工业钜子和医院之间，一种新合作的产品，此类合作几乎使医学上的成就日新又新。
“据载，制造星式战斗机的洛克希德公司（Lockheed pany）和著名的梅约医院（Mayo Clinic），根据电脑技术，合作研究新的育婴设备。北美航空公司的设计师们，根据医药界的谏议，正在埋首制造一套‘气肿带’，用以帮助肺部有毛病的人们呼吸。美国航空太空总署的太空专家们，联想到诊疗装备的观念，该种装备，事实上是用来测量太空中微小陨石与太空船发生磨擦之用的，如今却用在详细记录某些神经性病症的肌肉痉孪上。”
“另一件美国电脑技术的救命副产物为‘心跳机’（heart…beat machine），今天大约有二千多名德国人，靠着胸腔内装置这种机器而活着。这是一种靠电池发动的迷你型发电机，装置在皮肤下面。医生们从此插入接线，穿过上腔静脉，直通右心耳，藉着正常的电流振动，刺激心脏，作有规律地跳动，心脏就跳动不衰。三年后，当这座‘心跳机’的电池乾涸后，经过相当简单的手术即可换装一具。”
“通用电器公司，于去年研究出一种双速轮转机，改良了这件小小神奇的医学技术。如果装置这种设备的病人，想要玩网球和赶火车时，他仅需将装置发电机部份，用磁棒在该部分上下移动片刻，其心脏跳动速度立刻增剧。”
还有许多太空探讨的副产品例子可资佐证。谁还要煞有介事地说，那是毫无用处的呢？
1967年11月份德国时报以“登月火箭的刺激”为题，有这样的一段报导：
“太空车子的设计已发展到在月球上慢慢着陆的地步，对汽车制造厂提供了中间利益，在恶劣而容易毁坏的情况下设计这一类车子的知识，逐渐在增加。虽然不尽可能使车上的乘客在各种碰撞中都很安全。当发生碰撞时在太空旅行中非常成功的这些设计，能够帮助减少各种危险性。“蜂窝”片，在今日飞机建造上已被广泛地使用，保证轻便耐用，且富扩张力。它们也都在汽车制造中作正确试验，罗浮车上坚实耐用的汽油涡轮车壁，就是用‘蜂窝’片来制造的。”
凡是了解现代研究状况正在蓬勃发展的人，不能再容忍所谓：“星际旅行决不可能”的说法了。今天年轻的一代会看到这种“不可能”会变成“可能”的事实。装有强力马达的巨型太空船已经在建造中。1967年，当苏联成功地将无人驾驶的太空船发射到同温层中即是一个证明。太空研究的一个部门已经在从事保护板一类东西的制造。像“电子虹”一样，这一类东西装置在严密封闭器的前端，用以阻止或撇开分子的冲击。一群杰出的物理学家正在检验一种所谓：“速度超过光速，而其最低速度与光速相等的理论”。科学家认为理论分子（Tachyons）是一定有的；目前能提供其存在的物理上证明。但是，这种证明确已产生微中子和抗物质。最后我要质问，在一片反对太空旅行的呼声中顽固的批评者们，你们真的相信，我们之中最具头脑的人，是在为一个纯粹的乌托邦式琐碎的目标而浪费他们的工作热诚吗？
让我甘冒不大严肃的危险而大胆地谈谈不明飞行物这种事吧。即使我不被重视，最低限度我可以因列名在杰出伙伴之林而自慰。
“不明飞行物”在美洲、菲律宾、西德以及世界上许多地方却曾出现过。我们不妨假定，百分之九十八，曾声称看见过“不明飞行物”的人，实际上只看到光球，测候汽球，奇形怪状的云层，新设计的飞船或是在黎明前或薄暮时分，在空中出现的古怪的阴影和光亮。当然，也有许多犯着严重歇斯底里症的人，他们捕风捉影地声称看见了一些什么。当然，也有一些沾名钓誉的人，在那个到处诳骗的世界，从他们煞有介事般的观察中，宣称看到了什么，哗众取宠，以制造头条新闻。我们就是撇开这一群爱吹牛、说谎、神经兮兮，和感情用事的人不谈，仍然有一大群头脑清醒的观察者，其中包括他们的工作就是与天象混得熟稔的人们。一位简的家庭主妇，可能与一位在大西部的农夫有相同的错误。但是，举例来说，一种“不明飞行物”是由一位经验丰富的飞机驾驶员看到，就很难斥其为梦呓了。因飞机驾驶员对海市蜃楼、光球、测候气球等，是了如指掌的，他的感觉反应，包括他的第一等的视觉是经常在测验的。他在起飞前，某一时间内及飞行中，是不许沾近酒等一类饮料的。一位飞机驾驶员是不太喜欢无的放矢，因为那样他很容易失去这份收入优厚的工作。但是当我们知道不只是一位驾驶员，而且是一群驾驶员，包括空军在内，却异口同声地述说同一个故事时，我们就不妨仔细倾听一下。
我本人并不知道不明飞行物究竟是怎么一回事，我也不愿说，这些经证明的飞行物是属于不明来历的知性动物的，虽然对这种推测很少有反证存在。不幸得很，当我在世界旅行时，不曾亲眼看到一件不明飞行物体，但我颇愿在此列入一些可资征信的记载：
1965年2月5日，美国国防部宣称，侦查不明飞行物的一个特别单位，受命调查两个雷达网上的报告。1965年2月29日，在马利兰州内华达机场的雷达网上，有二人发现了两件不明的飞行物体，这些物体以每小时4350哩的惊人速度，从南边向机场接近。在机场上空30哩的高处，这些物体急速转弯，很快消失在雷达测程以外。
1964年5月3日，在澳洲堪培拉省有许多人，其中包括三位气象学家，看到巨大而发光的飞行物，在东北方向的晨空中越过。当美国航空太空总署的代表们查询时，在场目击者述称，这个东西是如何以一种奇怪的方式在翻滚，和一个此较小的物体如何撞击较大的物体等等。小物体放射出红色火焰，然后消失不见，同时大物体在西北方向消失在视野内。一位气象学家很气地说：“我经常嘲笑这些不明飞行物的故事，我现在对这“混球”的事情，还能说些什么呢？”
1953年11月23日，在密歇根州金劳空军基地的雷达幕上发现一件不明飞行物。飞行中尉魏尔生（Flight Lieutenant R。Wilson）正好驾着F－86喷射教练机在练习飞行。经通知追踪这一物体，雷达观察员注视魏尔生追逐这个不明物体达160哩之遥。突然间雷达上出现两个飞行的东西混在一起。无线电发向魏尔生的呼号不获回答。事后几天内，在这件无法解释事情发生的区域内，由搜索队作卷地毯式的搜查残骸。在苏必略湖附近发现了汽油的痕迹，但却一无发现有任何飞行中尉魏尔生和他座机的痕迹。
1965年9月13日，凌晨一时许，警察巡佐巴粹（Police Sergeant Eugene Bertrand），在纽罕普什州，艾克什地方的路边，遇到一位在驾驶盘上精神错乱的女士，这位女士拒绝开车，并声称一个巨大而发红光的不明飞行物，在101号公路上追逐她达十余哩之久，然后该物消失在森林中。
这位年长而理平头的警官，认为这位女土有点精神病。直到他从收音机中收听到其他巡逻的相同报告，才停止这样的想法。回到总部，谈起此事，同事陶蓝（Gene Toland）叫他立刻回到原处。在那里一位年轻人讲述了相同的故事，他也正掩护在沟渠里躲开红色发光体。
巡警们满腹狐疑地在巡逻车上继续巡察，相信会找出整个诡秘故事合理的解释；他们在这一区域搜查近两小时，然后开始归程。正当他们途经系着六匹马的马栏时，突然这些马疯狂般地在那里狂奔乱跳，几乎就在那时候，这一区域全部沐浴在红光中。“啊！注意那边！”一位年轻的警察吼叫着。的确，一个火红的物体，缓缓静静地向观察者们的方向移动着，好像是飘浮在树梢上。巴粹激动地用无线电话向陶蓝报告他亲眼看到了这个“混球”的东西，这时靠近路边的农家和附近山丘也沉浸在红光中。第二辆警车也在这时在这群人的附近紧急刹住了。
“他妈的！”戴夫结结巴巴地说：“我听到你和陶蓝在无线电上彼此狂吼，我想你快要发疯了，仅为了看到这个吗？”。
紧接着就调查这个秘密事件，有58位合格的目击者接受调查。他们中有气象学家及海防军——换句话说，这群合格的目击者，是不可能将测候汽球当作直升机，把人造卫星的下降视为飞机照明灯的。报告中记载许多事实，但对不明飞行物却没有作任何解释。
1967年5月5日法国高德道省（Cote…d'Or）马良市长马以