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砰！
发令枪声响起。
与此同时，领骑摩托车行驶到了六位车手前方。
最内侧的希腊车手是1号位，摩托车所在的快速骑行道更加靠内，算是0号位吧。
六位车手同时发力，他们都要去抢有利位置。
“冲啊！“杜柯卯足了劲儿猛蹬脚踏，刷！他驾车如离弦之箭一般激射出去，成功抢到紧跟领骑摩托车的位置。
六位教练立即撤下赛道，站立在中央指挥区边缘处。
“很好！保持位置！”本努瓦用法语大喊着，他知道杜柯听不懂，喊给他自己听的，用以壮胆。
赛道上的情况是，摩托车领骑在前，6位车手一个接一个呈锁链队形，紧跟领骑摩托车。
杜柯处在队头，他身后依次是希腊车手沃利卡基斯、波兰车手杰林斯基、德国车手埃斯勒、荷兰车手博斯、捷克车手克莱曼。
“杜柯的启动爆发力极其惊人，他在4号位出发，却强势抢到队头位置！”央5自行车项目解说员郭老师倍感震惊，也很振奋，“出发位置越靠内的车手，越容易抢到摩托车后面的队头位置，杜柯抽到了中间的出发位置，却力压三位欧洲车手抢到队头位置。”
领骑摩托车开始绕圈，摩托车领骑员将在前方领骑5圈半也就是1375米。
这1375米的行程中，六位自行车选手不得超越摩托车的后轮，他们能做的是尾随摩托车。
1375米之后，摩托车会驶下快速骑行道，从那时起，六位车手将不受拘束，爱怎么超就怎么超吧。
摩托车驶下快速骑行道之后，六位车手会竞速两圈半也就是625米，谁先冲过终点线谁是第一。
凯林赛的竞赛规则简单概括就是：摩托车领骑5圈半，车手冲刺2圈半。
摩托车领骑员领骑到了第二圈，摩托车前进速度加到了50公里/时。
六位车手保持队形，按部就班的骑行在赛道上。
摩托车领骑阶段，车手不允许超摩托车，也不允许主动发起进攻去超其他车手。
出发之后，六位车手抢到什么位置就保持这位置跟骑5圈半。
杜柯按照本努瓦的战术布置，出发之后奋力抢到了队头位置。
最后2圈半的自由冲刺，杜柯从队头位置发起疾驰，有一定的优势。
“打头位置……还真忐忑啊。”杜柯目前的打头位置有优势，但他也有些如芒在背的感觉。
杜柯尾随在领骑摩托车之后半米处，他身后的希腊车手沃利卡基斯距杜柯也是半米左右。
沃利卡基斯之后是杰林斯基、埃斯勒、博斯、克莱曼，这六位车手，后车与前车之间都保持着半米左右的距离。
虽然摩托车领骑的5圈半之内不许超车，但暗战正在酝酿。
此时进入摩托车领骑的第四圈阶段。
杜柯身后的沃利卡基斯正在蓄力：“过一会儿我要超了他，杜柯！”
沃利卡基斯身后的杰林斯基也有类似想法：“我要超了前面两人，希腊人和中国人。”
德国车手埃斯勒的位置在队伍中处在第四，他这个位置不是很有利，他需要爬到更高的坡度、付出更多的力气，才有可能超了前面三个……至少要超了两个，才能拿到小组前二。
队伍中的最后两位车手博斯、克莱曼，他俩就比较被动了，除非爆发出惊人的力量，以及一点点的运气，否则很难爆掉前面的所有人。
杜柯在队伍前面打头，感觉背后的五双眼睛饥渴的盯着自己。
前5圈半，杜柯虽然抢到了打头位置，但他最多只能骑到50公里/时，因为摩托车领骑速度50公里/时封顶。杜柯不能比摩托车骑的更快，否则就是犯规行为。
如果是游泳、跑步，杜柯领游、领跑在前并不会觉得忐忑，公路自行车、山地自行车也是如此。因为杜柯想飙多快就能飙多快，能不断拉开与身后对手的距离。
而凯林赛的前5圈半有限制，车手不能超越领骑摩托车，最多只能骑行到50公里/时。50公里/时在公路赛中算是高速，而在场地赛中是很普通的速度。
这时摩托车领骑到5圈半，驶下了快速骑行道。
六位车手憋了5圈半，此刻终于得以尽情爆发、随心所欲的飙速度。
杜柯的反应很快，他在摩托车驶下快速骑行道之前的一两秒，**已离开座椅，采取站骑姿势。
出发时的第一脚加速很重要，这一脚用来抢位置。
自由冲刺阶段的第一脚加速更重要，，这一脚用来直接压制对手。
杜柯采取站骑姿势，以泰山压顶的万钧之力蹬踩脚踏。
他压抑了5圈半、忐忑了5圈半，此时没有了限速、限超的拘束，他开始疯狂疾驰。
刷！
杜柯瞬间冲出去好远，将对手们远远甩在身后。
“这么快！”沃利卡基斯还没来得及完成第一脚加速，却发现杜柯已经飙出去好几米远了。瞬间被秒杀。（未完待续。）
585章 强势的速度之王
摩托车下道之后，杜柯先发制人，他疾驰向前，一圈之后已领先身后的车手五米以上。 这在男子凯林赛中算是巨大优势。
带着明显的优势，杜柯率先完成两圈半625米的冲刺，他第一个冲过终点线，获得了小组第一，直接晋级第二轮。
凯林赛不记录秒数，没有世界纪录之类的可供杜柯去刷新。第一个冲线的是第一名，第二个冲线的是第二名，以冲线顺序定名次。
凯林赛第一轮相当于预赛，自行车馆里没多少观众，目睹杜柯极速狂飙的几乎都是专业人士。
美国专业人士惊呼：“太快了，杜柯太快了！没想到他在场地自行车赛中也这么强势！还记得几天前的公路自行车itt吗，杜柯，他是速度之王，在游泳、田径、自行车等项目上都是！”他们是美国的自行车专项记者。
日本解说员很不是滋味：“中国女子团体竞速已经拿到了一枚金牌，看来杜柯在男子凯林赛中也将有所作为。”日本人发明了凯林赛，但他们的凯林赛车手在国际舞台上只能充当配角。
法国媒体有点心酸：“本努瓦教练对中国场地自行车队的帮助很大，在本努瓦的执教下，中国收获了一枚女子团体竞速金牌，杜柯也有望冲击男子凯林赛的奖牌甚至是金牌。而法国队在本届奥运会场地自行车项目上颗粒无收，或许法国自行车队应该请本努瓦回国执教。”
唯有英国媒体不服：“杰森…肯尼会证明谁才是这条赛道上的王者。”
杰森…肯尼是英国场地赛名将，他在本届奥运会上已经收获了两枚场地赛金牌，他也报名了男子凯林赛，分在了第二组。
几分钟之后，肯尼以第二组第一名的身份晋级第二轮。
到了下午13点30分，男子凯林赛第二轮12位选手已全部产生。
第二轮相当于半决赛，12位选手分为两组，每组前三晋级决赛，每组后三名也要再比一枪，决出7~12名。
杜柯分在了第二组，他抽到了6号签。
出发之后杜柯没有抢到靠前位置，但他并未慌张，这没什么可慌的。临场调整是一位职业车手必须具备的素质。
摩托车下道之后，杜柯急速冲到外侧，不到30米就爆了三人抢到第一位置。
接下来的600米冲刺，没人可以反超杜柯，他再次以强大的冲刺能力获得小组第一，晋级了男子凯林赛决赛。
15点15分，男子凯林赛决赛即将开始。
各队教练正在跟参赛队员做最后的战术交流。
“既然进入决赛了，那你至少得有所收获。”本努瓦通过翻译跟杜柯交流。
杜柯：“那是必须的，我想拿到金牌。”
本努瓦提醒杜柯：“不要认为你在第一轮、第二轮中赢的很轻松，决赛就会同样轻松。留意英国人，他将是你最强劲的对手。肯尼善于后发制人，他在最后一圈中的冲刺能力不输给你。”
与此同时，英国队。
英国队教练：“杰森，千万不要畏惧杜柯这个怪物，他并非无懈可击。他在第一轮、第二轮的自由冲刺阶段习惯了一个人狂冲在前，只要你能找个机会压到他前面，就将对他造成技术和心理上的双重打击。”
杰森…肯尼笑了笑，很轻松的样子：“我为什么要畏惧他？我拥有四枚场地自行车的奥运金牌，而他又有什么？”
肯尼在伦敦奥运会上拿了2枚场地自行车金牌，加上本届奥运会已经拿到的2金，拥有4枚奥运金牌的他是当今最优秀的男子场地赛车手。他笑的很轻松，因为有轻松的资本。
15点30分，男子凯林赛六位决赛选手已上赛道，在6点钟出发白线之后按抽签顺序一字排开。六位教练在本队车手后面扶车。
能容纳7000多位观众的自行车馆已经爆满，决赛的吸引力毕竟不一样。
现场主持人按6号~1号的顺序开始介绍决赛选手。
“6号埃勒斯，他来自德国，他是场地自行车的未来之星！”埃勒斯很年轻，他拿过国际级的青年锦标赛冠军。德国也是场地自行车的传统强国。
“5号，荷兰火箭布奇利！”荷兰同样是自行车传统强国，布奇利拿过欧锦赛男子凯林赛的冠军。
“4号，美洲豹萨帕塔！”来自哥伦比亚的萨帕塔拿过南美锦标赛的冠军、世锦赛的季军，进入21世纪之后，哥伦比亚的自行车整体实力突飞猛进，涌现出了一批诸如萨帕塔这样的新锐。
“3号，奥运冠军、当今最杰出的场地赛车手，杰森…肯尼！”杰森…肯尼大名在外，即便在南美大陆他也拥有不少粉丝，现场的巴西观众爆发出了热烈的掌声。
“2号，亚洲冠军—阿旺！”阿旺来自马来西亚，马来西亚男子车手能出现在奥运会决赛中实属不易。最近几年之内，阿旺在凯林赛、个人竞速等单项上称霸亚洲。不过他在亚洲之外的区域并不出名，巴西观众没几个认识这位马来西亚车手。
“1号，21世纪最伟大的运动员，他的名字早已响彻全球，他是……杜柯！”杜柯在凯林赛单项上并无任何显赫战绩，实际上这是他第一次参加正式的场地自行车比赛。
杜柯的五位对手都有自行车场地赛的冠军头衔，要么是奥运冠军，要么是世锦赛冠军、欧洲冠军、�