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张云飞频频点头，时冯如的这个计划十分的满意，接着又商议了一些细节。张云飞对此计划非常的满意，批准实行。
第二天，张云飞下旨，责令空军部就组建帝国航空公司跟内阁总参谋部一起拟定执行程序，打造世界上第一支空中运输团队。
随后，空军部对轰；型近程轻型轰炸机进行改装，拆除武器负载之后，使得飞机航程和速度都有所增加，载重也达到八吨，接近中型轰炸机水平。
内阁总参谋部对该型轰；轰炸机的改型称之为银河运输机。银河运输机可以运载八吨货物，也可以改装成空中客车。载员视航程而定，航程近则载员多，航程远则载人少。开辟五条银河运输机生产线。年产量预计助架。
随着中国媒体的大幅度报道中国航空旅游运输公司成立的消息，全世界的眼球再度被吸引到中国。
人类梦想着遨游天空，虽然毛经有飞机了，但是都是各国军方的，不对平民百姓开放。如今中国组建了这个航空旅游运输公司，服务于民间，使得人们的愿望成为了可能。
；咖年底，随着北京和上海的民航机场的修建完毕，国内第一个民用航线开通，航线为北京至上海。
尽管天气寒冷，但是北京和上海机场附近人止。人海，中外人士纷纷来此观看空中客车的起飞和降落。
口月３日上午，帝国航空公司第一架银河客机起飞，搭载万名乘客飞往上海。原本从北京到上海可以搭载们名乘客的，但是考虑到第一次载客飞行，很多人害怕，不敢乘坐。万名乘客也都是不断的给自己壮胆儿之后，才登机的。
经过三个牛小时的飞行，第一架民航客机在上海民航机场安全着陆。当二十五名北京乘客，难以置信的下了飞机之后，整个机场跑道两侧想起了雷鸣般的掌声和欢呼声。
随着第一批乘客的安全飞行之后，上海机场起飞的飞机搭载丑名乘客安全飞抵北京机场。欢迎的场面异常庞大，人们终于相信可以完成遨游天空的梦想了。
接着，帝国航空公司宣布。将会免费一个星期体验飞行乐趣。消息一公布，北京和上海机场服务大厅顿时人满为患，第一天报名的人就近五万。人太多了，帝国航空公司只好承诺，试飞时间结束后，单人票价将会在五十元龙币左右，让人们不必着急。
五十元龙币，听起来很产，但是对于当今的帝秦龙币购买力来说，五十元可以让普通百姓家庭无忧无虑的过上一年的生活了！因此，乘坐飞机依然是贵的离谱，不是普通百姓能消费的起的。
飞机本来就是为商业服务的。尤其是对货物的运输时间提出苛刻要求的商人，飞机运输成本虽然高昂，但是对他们来说，却是物有所值的。
第二天，帝国航空公司便接到了来自国内外大商人的合作合同，纷纷要求为其公司进行托运货物。甚至有的外国商人直接提出购买中国的银河运输机。
然而看到了空中运输业的巨大商业利润的中国航空公司，自然不会将下蛋的“机”让给其他人。这个时代，什么东西都要奎断才是。
为此，帝秦政府航空管制中心的说法是，中国目前需要大批的运输机来保障中国的运输行业。而目前中国的银河运输机产能有限，并且在试验阶段，不对外出口。
没能买到飞机，这些外国大商人们并不死心，要求中国开辟海外航线，为全世界承担运输服务。
对此，帝秦政府自然十分的乐意。责令航空公司在全世界各国开辟航线，承担世界空中马车夫的责任。同时，考虑到银河运输机的运输吨位还是太于是命令加开多条生产线，将银河运输机的产量提高到每年伽架。同时，要求空军部加紧升级中型或者大型运输机。
这样一来，中国空军不但掌握了世界各地的航线，垄断空中巨额利润，而且可以通过运输服务来侦查和了解各国的情况，可谓一举两得。
第495章航空革命
三秦政府用轰”型战术轰炸机改装成了银河这输盟庞大的中国的航空运输队伍。
中国的举动，一直都被列强们紧盯着！尽管帝秦政府如今低调行事，但是经过了中日战争和中俄战争时候，列强们已经收起轻视中国的态度了。中国人喜欢扮猪吃老虎的作风，已经深深玄在了列强们的心中。
当中国航空公司成立之后，列强们在惊喜彼此见的距离因为空中交通工具的改善而拉近的同时，也对中国空军之前声称不再开发空中武器而感到担忧。
因为，他们自己都无法研制出银河型运输机，心中对于中国空军的忌惮再度增加的同时，列强各再也纷纷上马自己的航空工业。
例如，飞机的诞生地法国，当法国政府知道自己的国民阿德尔将飞机带给了中国人，从此饰造了中国空军的霸权地位后。法国政府曾经试图多次召唤阿德尔回国，但是早有先见之明的中国，早早的便将阿德尔的所有亲人都接到了中国，使得阿德尔对于法国仅仅停留在母国的层面上，在中国发展更加能发挥他的才能。因此，阿德尔拒绝了法国政府的邀请。
然而，法国并非浪得虚名，数百年的老资格资本主义强国不是新兴的中国可以比拟的。法国几百年的教育使得法国的国民素质普遍强于中国，因此。虽然中国空中力量领先世界，但是并不代表，法国会落后于中国多少。
法国人的智慧，加上法国政府痛定思痛后的决心，反到让法国在航空领域异军突起，紧跟着中国航空的步伐前进。
法国高德隆崛叭飞机制造公司，由芮尼口阻及盖斯顿两兄弟自创经营。他们两兄弟比美国的莱特兄弟要牛叉的多，通过向中国购买麻雀侦察机，两兄弟苦心专研，通过自学飞机架势技术，最后研制了法国自己的飞机…高式机。
由于中国政府在单翼飞机上的技术垄断，两兄弟最初采用单翼飞机，但是没有中国流线式气动布局设计图纸和数据。飞机不是飞不起来，就是不稳定。很容易坠机。如果要完全模仿中国麻雀式飞机的气动布局，会遭到中国航空和中国飞机专利权的起诉，搞的倾家荡产都赔不起。
最后，两兄弟只好放弃模仿中国的单翼式飞机布局，另辟蹊径，采用双翼飞机布局。
虽然在中国方面看来，法国的高氏兄弟的双翼飞机太土了，不合时宜。但是，他们的飞机却反过来对中国飞机的设计提供了非常大的启发。
高氏兄弟设计的飞机都是螺旋桨拉进式，无上反角及斜罩之半翼式双翼和，上翼采用软边后缘，可扭曲操作功同副翼，短舱式机身，开敞式衍梁机架，连结机翼及机尾，单片式升降舵及变组式方向舵，机架尾端底部代替尾撬。前端则伸出机头发动机下方形成鼻撬，左右双轮式起落袈裟在机架底部纵梁上，全机木制，蒙布敷张。此机由于驾驶容易，飞行平稳。速度缓慢，极为安全，深受欢迎。
该型飞机被定为型，飞行速度；口千米每小时。由于是私人公司建造，受限于资金。飞机载重仅仅半吨，发动机不到凹马力，但是却意外的可以续航个小时。
这点令帝秦空军部大为惊讶，因为帝秦空军在飞机的技术上，远远领先于法国。发动机输出马力更是比；型飞机的发动机强了数倍，但是飞机的续航力却是少的可怜。
最后，中国的工程师们终于发现了法国飞机续航时间长的原因，他们的飞机是推进式，但是发动机却是拉近式发动机。
这个发现，让中国的航空工程师们欣喜若狂。长久以来一直困扰着中国航空飞机的航程问题得以大幅度提高。为此，帝秦空军部以高薪聘请高氏兄弟来华发展，但是却被他们拒绝了。
得不到人才。就必须要毁掉他们的公司，为此中国航空公司全力打压高德隆飞机公司，使得高德隆公司境况惨淡。
然而，这时。法国政府发现了问题，中国航空公司为何要全力打压一个小小的私营公司呢？一只大象非得要去踩死一只蚂蚁，就说明这只蚂蚁对大象产生了威胁。
于是，法国政府立刻出资支持高德隆飞机公司，帮助高氏兄弟脱困，并扶植高德隆飞机公司抗衡中国航空的全球垄断行为，振兴法国飞机事业。
这样一来。法国的双翼双座；型飞机因为法国军方的采购，而生存了下来。虽然；型飞机的技术和综合性能远远不及中国的现役鹰眼侦查预警机。甚至比不上麻雀侦察机，但是其低廉的价格，却是附和了当前协约国航空兵的弈求。因为此刻的列强们还没有大力研发战斗机，飞机仅仅是用来侦查的，没有必要非愕买中国昂贵的金属外壳的高速飞机。
因此，型侦察机一出来，便抢走了中国麻雀侦察机在法国和俄国的市场，成为法国和俄国军队优先考虑的侦察机。
高氏兄弟为了报复中国在飞机领域的垄断地位，宣布高式飞机允；许仿造而不收取专利费。这样一来，除了俄国和法国共享；型飞机外，英国这个不愿意承担协约国军事义务的岛国也开始生产型侦察机和教练机。
英国买；型飞机，纯粹是因为中国出口给英国的麻雀侦察机太昂贵了，单架高达两万英傍，而；飞机的本土生产成本仅仅只有两千英傍每架。想起中国航空公司以十倍的价格卖给英国的麻雀侦察机，虽然性能比型飞机强，但是成本也不过五千英傍，每架飞机就要多支付给中国一万五千英销的费用。加上更加昂贵的航空汽油，英国军方就气的牙疼。
不过，英国军方并没有完全使用型侦察机，毕竟战争打的就是时间，侦察机自然是越快越好。因此，英国人只是生产用于教练的高氏飞机，装配一部分高氏侦察机，一半以上的侦察机还得忍痛从中国大批够买。
协约国有了高氏侦察机和教练机，但是却缺乏进攻性高氏战斗机。因为高氏兄弟并非军人出身，他们设计的飞机本就没有打算用于战争的
。
然而，协约国的死对头同盟国却是不同。
同盟国德国、意大利和奥匈帝国装配的不但有侦察机、教练机，还有战斗机。