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伏尔甘大约有十二分钟不做任何工作，只是闭目苦想。最后，他未作任何表示就列出一个混合方程式，此式几乎与电脑测定的完全一样！余下的工作只是由正在进行的模拟器试验证实一下就行了。
就在斯科特的工作台旁边，混合器闪烁着使人眼花缭乱的火光，这表明反物质制造器正在开始顺利、正常地工作。
斯科特明白，现在驾驶台上的人员都可以感到机器动力的轰隆声了。从他的观察器上看去，“企业号”的每一个部门、单位都已动起来，大家都在等待着进行另一次牵引力飞行。
斯波克一直走到引擎舱的尽头。此处动力发生器排得密密麻麻，各种立体形状的蜘蛛状结构由生理设计师的图案巧妙设计安排而成。每到一处，人们还都可看到飞船外面的繁星。在某种意义上，此处是飞船上最舒适的地方，虽然设计时并非特意如此，而且也不象飞船的其它部位那样有意强调效能。船员们经常到这个地方来享受一下幽静的滋味，或者与别人建立新的友谊。
斯波克跨进这个地方，就听到人们在做爱时发出的喘气声。这表明，在飞船的这个地方，人们的私生活仍然受到尊重。他急速地往前走，希望耳边的声音在此刻工作之时不要那么刺耳。这种声音使斯波克分心。
斯波克走过两个小舱口，上面划有无数符号，表明它们是专供人们沉思之用，而且这两个舱正在使用。很好。甚至在这样的危机时刻，也必须考虑人的脆弱性。真奇怪，甚至在紧张程度最轻微的情况下，人类也需要得到宽慰——当然，这就是他们老是在一些感情的琐事上浪费精力的结果。
好极了！这里有一间小房间，没有人用，它还有一个宽广的圆形观察舷窗。
他进去后就随手把这个小房间的门关上，在黑暗之中，他开动按钮，保护观察舷窗的有色玻璃薄膜就自动地卷了起来。这好象是睁开了一双大眼睛的瞳孔，看到了空间的光彩夺目的景象。他用伏尔甘的方式跪下来，身子卷成一团，这样他就可以把动物具有的六种感觉器官排除出他的意识之外。
这样做有助于他观察星象。他满意地感觉到宇宙的宽阔无边，同时又感觉到他本人不仅是宇宙的渺小一部分，而且也是宇宙的全部。他的第七官能①在很久之前已使他享受过这种感觉，现在他不过是再来尝试一次，而且判定：感觉和宇宙之间的这种关系是实际存在的唯一现实。当然，在戈尔的师傅们为了解开这个谜（——即活的意识怎么能同时是一部和全部——）花费了一生之中的许多心血。斯波克想用数字来解这个谜——但是毫无希望，同时他懂得，用一些有限的符号是解决不了无限的问题的。在思考这个问题的过程中，他的思路变得清楚了，思维的能力加深了。
斯波克的沉思尚未达到他寻求的“超脱”程度。他认为他自己无法再次达到那种程度。如果他达到“超脱”，那么他对这个生活和这些人的记忆全会成为一些逻辑符号，既不会有任何痛苦，也不会有欢乐。他在戈尔上的修炼失败之后，他仍希望这次长期的研究和磨炼生活至少会使他消除“企业号”和它的船员们曾使他产生的感情。但是没有消除——他在到达这里时，一看到“企业号”，就使他的心动节律明显增加了。当他登上“企业号”的驾驶台时，使他烦恼的其它心理变化是如此令人震惊，以致使斯波克对自己蔑视起来了。
【① 在伏尔甘看来，他们有一种个体与全体，比如宇宙、造物主、或者还有地球上的人类称之为上帝的东西，混成一体的感觉。但是伏尔甘并不把这种感觉看作是信仰、或者是宗教、或者是哲学。他们把它当作一种简单的事实，他们认为，它象听力、视力等一样容易理解。（前面提到的伏尔甘的第六官能只是感觉磁场存在或变化的能力——地球上某些物种也有这种感觉能力。）】
斯波克要断绝的念头是很多的。当他登上“企业号”时，切科夫对他的到来表示又惊又喜。他为什么很难忘记这一点呢？在驾驶台上，还碰上了柯克。光是这个名字就使所波克内心难过，因为他记得，他花了多大的劲才迫使他转身不答理柯克的欢迎：啊，我的朋友！还有麦科伊，是一个多么富有人情味的朋友啊！当然，还有查佩尔，曾有一次给他带来过多迷人的欢乐。萨卢是一位浪漫主义者，尤乌拉会唱许多有关星星的美妙歌曲……
斯波克的思路打开了。噢，就在那里！他等待着。
然后，一个东西触动了他的思路！就是他在伏尔甘感到的、把他引到这里来的可畏的意识！一系列非常完整的几何图形的列式！
现在，他毫无疑问地知道，这些几何图形的列式是从一个直奔地球的奇怪的云状物体里发出来的，他试图迅速地对此作出分析。这究竟是一个思想……
还是许多思想在协调地进行工作？他认为很可能是许多思想，因为他感到许多千奇百怪的想法，极其迅速、极其大量地一闪而过。
然后，它消失了。可是，斯波克这时感到他的意识徘徊于他的想法的周围。它是在观察，还是在等待？在等待什么呢？
斯波克又在回忆，慢慢地回亿上次的会见。是的，斯波克豁然明白过来了，他找到了答案。在一场思想和意识的混乱之中，有一种迷惑不解的感觉——简直是一种奇怪的困惑，非常难解。
过了一会儿，他不仅再次感觉到逻辑，而且也强烈地感觉到知识。在广大无边的知识和逻辑之间，还有什么东西皮人解不透的呢？能否既得知识又得逻辑呢？他几乎是拚命寻求的东西可能是什么？斯波克肯定地认为，要在这里寻求一个他自己的答案，这是对的。但是，这么一个无边无际的问题由——个名叫斯波克的微不足道的人来完成，是可能的吗？
《首次接触》作者：吉恩·罗登贝里
（本书资料收集于网上，版权归原作者所有）
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第十五章
船长的航行日记，星际日期：七四一三点四。
多亏斯波克先生的及时赶到——以及帮助——引擎经过整修已恢复到发出牵引力飞行速度的性能。整修花费不到三个小时，我们有可能在入侵的云体尚离地球一天距离的时候截住它。
柯克向科学官的工作台的方向扫了一眼。斯波克刚回来，他已换上统一的制服，而且还理了发，但是仍是老样子，一个人独自工作，谁也不搭理。萨卢也好奇地朝这个方向看了一眼。这个轮舵手毫不怀疑，斯波克的到来增加了他们成功的机会。同时他还不禁这样想：现在的斯波克与过去熟知的斯波克不一样了，过去的斯被克肯定会更多地增加他们成功的机会。
“准备就绪，船长，”通话器响起了斯科特的声音。
“作好提供牵引力飞行动力的一切准备，”柯克回答道。
“我们的引擎尚未完全整修好，船长，”斯波克说，“不过我已把我们燃料的混合方程式作了相应的调整。”
在柯克与斯波克交谈的时候，德克尔从升降机里走了出来，他的目光扫了一下驾驶台上各种图表仪器，然后走到柯克身边说：“船长，我建议亮黄色警戒信号，要全体保持警惕。”
“毫无必要，”斯波克说。
“亮黄色警戒信号，全体保持警惕，”柯克下令道。他接受德克尔的建议纯系出于一种好奇心，因为他要激一下斯波克，看看他会有什么反应。但是这个伏尔甘不作任何表示，好象他根本没有听到什么似的，或者他毫不在意。
这时，切科夫开始按警戒信号，电喇叭一闪一闪，嘟嘟直叫：“黄色警戒，全体注意；黄色警戒，全体注意！……黄色……”柯克按了一下关闭警报声的电钮。警报声中断了。
德克尔用一种表示歉意的目光瞧着斯波克：“我并无意对你的计算结果提出任何疑问，斯波克先生，但是，你的计算结果与上次使我们陷入螺旋洞的方程式非常接近。”
斯波克根本不予理会，这种态度使柯克生气。考虑到上次发生过的事故，德克尔提出警戒的建议是正确的。
“科学官，”构克说，“我要提醒你，在我们的副船长跟你说话时，你应该回答。”
斯波克转向了德克尔：“副船长，根本不会出现超空间分裂的危险，”
柯克转向萨卢。“前进，牵引力飞行一。”
“牵引力飞行一，长官，开始加速。”
他们大家都感觉到了动力的震动，物质与反物质的撞击迸发出动力的狂飚——然后产生一种前冲的力量，这种声音和震感远非飞船里的消声器和减震器能够防止得了的。尽管斯波克作了肯定的保证，但是在整个驾驶台上仍然普遍有一种紧张情绪。
“牵引力零点九，零点九二……零点九五……零点九八……”萨卢的辅助观察器显示牵引力正在引擎舱里积聚起来。一瞬间，只须一次顺利的加速就可进入超空间飞行，或者……。
从量变到了一个飞跃阶段。群星在他们面前凝聚起来了，发出一种奇异的寒光。
“牵引力一，长官。”
柯克竭力控制住自己，耐心地等待着这一时刻。上一次就是在这个当口，突然，成功的希望破灭了，随之而来的是一场混乱。
“取消黄色警戒信号，”他终于向切科夫下达了这个命 令，然后又对萨卢说：“舵手，开始上升。”
大家都松了一口气。柄克转身朝着科学官的工作台方向，他想要对斯波克至少点头表示一下他的感谢之意，但是斯波克却埋头于计算之中。
斯科特洋洋得意的声音从通话器里传来：“船长，整修得真棒，就该这么调整一下，你瞧它飞行得毫不费劲！”
他们平稳地使飞船上升，并一直把飞行速度提高到牵引力飞行七点六一。斯波克把这个速度当作引擎尚未最终平衡好