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10月10日晚上，潜水员们在“探索者”号上集合。没人问起莱格为什么不在舵手室。
其他潜水员准备装备时，劳斯父子又开始了他们的斗嘴。这次他们争论的话题比平常严肃了一点。父子两人都没有买此次潜水用的氦氮氧混合气——他们不得不使用空气，这样可以节省几百美元。
“这次应该是克里西买氦氮氧混合气的，”克里斯攻击道。
“不，该老家伙买了，”克里西反驳道。
“不是。”
“就是。”
“守财奴。”
“吝啬鬼。”
他们一直斗到晚上。
第二天早晨，查特顿和柯勒先行下水。柯勒前去勘查军士住舱，而查特顿接着到艇首鱼雷舱寻找标签。他在里面找到一些塑料标签，但是上面没有任何标志性记号。他打算出来的时候，在一堆碎片中看到一张小报一样大小的弯曲的铝片。如果是平常，他根本不会注意这种垃圾模样的东西。但是今天，不知出于什么原因他将铝片从垃圾中拽了出来，放到自己的包中。查特顿开始上升返回“探索者”号，他没有再想任何关于那个铝片的事情。
查特顿上船后，倒空他的背包。那个铝片啷一声落在更衣台上，上面点缀着斑斑点点的锈迹和海藻。尤加走过来查看这块铝片。查特顿将这片弯曲的金属打开，就像打开一本杂志。上面刻着的是一份技术图表——一份讲解如何操作潜艇上某些机器设备的示意图。查特顿拿着抹布沾着清水擦拭铝片的表面。上面的海藻很容易就被擦掉了，图的底部出现一行用德文写的小字。查特顿凑近观看示意图。他读到：“IXC型”和“不来梅戴斯奇马格”。
“等等，”尤加说道，“不来梅的戴斯奇马格是德军的一个潜艇制造厂。这就是说，这艘潜艇是在不来梅的戴斯奇马格制造的IXC型潜艇。整个战争期间，那个造船厂没有制造多少IX系列潜艇。这个图对我们来说太重要了。”
几分钟后，柯勒也上来了。他和尤加一样也非常清楚这份示意图的重要性。
“这把我们调查的范围缩小了很多，”柯勒边说边拍着查特顿的后背，“我们所要做的只是在回家后从书上查一下，然后我们就会找出在戴斯奇马格制造的IXC型潜艇的名单。这可太棒了。”
当天潜水员们再次下海潜水，但是没有发现什么东西。他们都想像查特顿一样有重要的发现。当晚“探索者”号在潜艇处下了船锚，船在海浪中摇曳着。吃完饭后，劳斯父子称赞了查特顿的发现，他们也将自己的成果讲给查特顿听。他们已经基本上挖出那份写有德文的帆布，他们相信下次潜水就可以把它拿上来了。乐观的情绪回荡在“探索者”号的艇舱中，潜水员们互致晚安。仅仅一天的时间，出海季节的最后一次潜水就完全改变了所有潜水员的精神状态。丹尼·克伦威尔
1991年的比尔·莱格，从“安德拉·多利安”号的二等舱中打捞上来的餐具。
丹尼·克伦威尔
建造“探索者”号的目的只有一个：带深海潜水员到大西洋中最危险的沉船去探险。
“正是海水使约翰产生了奇妙的感觉”。约翰·查特顿
约翰·查特顿
约翰·查特顿于1983年夏天在新泽西的西长枝市准备开始他生平第一次沉船潜水。瑞奇·柯勒
“瑞奇不停在想，这些人的尸体在海里失踪了，他们的家人多么担心啊。”瑞奇·柯勒
瑞奇·柯勒和“大西洋沉船潜水员”约翰·查特顿
约翰·查特顿在沉船中发现的鱼雷（左上方），而之前他和其他的潜水员都认为这艘沉船只是一艘管道驳船。比尔·戴尔蒙尼科从上方拍到的潜艇上的高射炮炮台史蒂夫·比兰达
第二部分 瑞奇·柯勒第36节 伤亡惨重（4）
史蒂夫·比兰达，
“深海之王”《时代周刊》
卡尔·邓尼茨和潜艇恐慌，《时代周刊》1943年5月10日
瑞奇·柯勒在“探索者”号的更衣台上着装。注意他气瓶上名字的德文写法。这是他在发现潜艇之前就一直保有的习惯。瑞奇·柯勒
卢比·米勒
史蒂夫·费德曼凯文·布伦南
第一个线索：查特顿发现的盘子，上面印有鹰和曲十字的标志，还标有日期“1942”。
丹尼·克伦威尔
瑞奇·柯勒在神秘潜艇上打捞杯子后归来。瑞奇·柯勒
约翰·查特顿和瑞奇·柯勒拿着两件在潜艇上找到的物品。但每件物品上都没有标出沉船的身份。
约翰·查特顿和瑞奇·柯勒
约翰·尤加（左）和约翰·查特顿在“探索者”号上。约翰·查特顿
潜艇的潜望镜倒在潜艇旁的沙地上。
美国公共广播公司的“新星”科学探索系列节目，波士顿
在军官住舱的残骸中发现的橡胶底鞋。艇员们在攻击敌船时穿着软底鞋，保持安静以免被敌船发现。
“探索者”号的船长比尔·莱格接受采访：1991年在新泽西海域发现神秘潜艇后，这个消息引起了全世界的关注。约翰·查特顿
美国国家档案局
在芝加哥展出的U505的艇首鱼雷舱。就是在沉船的这个艇舱中，查特顿希望能够找到一个标签。（插图）神秘潜艇上的一根鱼雷发射管。瑞奇·柯勒
约翰·查特顿发现的满是淤泥的银具盒。底部有一把刀，刀柄上刻着一名艇员的名字。凯文·布伦南
约翰·查特顿拿着霍伦博格的刀。约翰·查特顿
霍伦博格刀的近照
约翰·查特顿
潜艇内部的一个阀门约翰·查特顿
约翰·查特顿发现的金属构件示意图。正是根据这个示意图才断定了潜艇的型号，并弄清了制造这艘潜艇的船厂。
瑞奇·柯勒
瑞奇·柯勒从潜艇中发现的几件物品，包括一份金属构件示意图、几份用具的使用说明和一个古龙水瓶子。潜艇上的艇员使用古龙水来遮盖身上散发的异味。约翰·查特顿
潜艇的一个钢制舱门，像是被强烈的爆炸炸开的。
美国公共广播公司的“新星”科学探索系列节目，波士顿
挤进去：瑞奇·柯勒从控制室的舱口挤进柴油发动机舱。苏珊·劳斯
1992年克里斯·劳斯（左）和他的儿子克里西·劳斯在“探索者”号上，他们刚从“多利安”号潜水上来。
约翰·查特顿
克里西·劳斯的引导绳，在他拼命逃出潜艇之后缠在了一起。约翰·查特顿
劳斯父子的一个气瓶，在他们遇难后仍然躺在海底。
瑞奇·柯勒
在柯勒自愿放弃潜水后，瑞奇·柯勒和约翰·查特顿于1996年夏天再次相聚。但是大西洋却偏偏要与潜水员们作对。当所有人在船上睡觉时，海上突然起了大浪。“探索者”号随着大浪剧烈地摆动，将很多潜水员从床上晃了下来。克伦威尔和查特顿赶紧通过无线电查询天气状况。当时海浪有五英尺高，但据天气预报说，情况会变得更糟。早晨六点钟的时候，查特顿走进艇舱，将潜水员们叫醒。
“外面天气很糟，”查特顿说道，“如果有人想潜水的话，最好现在就去。然后，我们就要起锚回航了。”
“你潜水吗，约翰？”有人问道。
“我不打算在这样的天气里潜水，”查特顿说道。
十四名潜水员中，只有六名从床上下来准备着装。柯勒第一个走了出去，毫不犹豫地开始准备。半个小时后，他跳入海中。然后是汤姆·帕克和史蒂夫·加托，接着是新泽西州警官史蒂夫·麦克道加尔。劳斯父子也从床上爬了下来。
“我不想去，算了吧，”盯着窗外，克里西说道，“外面海浪太大了。”
“你这个脓包！”他父亲咆哮道，“挺直你的脊梁骨，孩子。”
“你听不见吗，老家伙！”克里西问道，“查特顿说了，天气还会变得更糟。你看不到现在外面是什么样子吗？”
“如果你不敢在这种条件下潜水，你就不应该呆在这儿，”克里斯说道，“我不承认你是我的儿子。你是我的耻辱。”
“好吧，你这个老家伙，”克里西说道，“你想去潜水？我们就去潜水。走吧。”
克里斯不说话了。
“啊……好吧，”克里斯最后说道，“我只是想刺激你一下。海浪确实太大了。我们不去了。”
“太大了？对你来说太大了吧，你这个乖僻的老头，”克里西说道，终于找到了报仇的机会，“如果你不敢去的话，我就自己去。你自己缩在这儿吧。”
“你不能一个人去，”克里斯说道，“如果你一定要去，我们就一起去。”
“你们俩闹够了吧，”查特顿笑着说，然后离开了艇舱。劳斯父子继续斗嘴，但内容已经变成早餐要吃什么、是否要刮脸、他们的潜水生涯还要持续多久等等。克里斯开玩笑地命令船上唯一的女人芭布·兰德为他端上早餐，然后给他洗盘子。
劳斯父子一边着装，一边讨论他们的计划。克里西会到厨房里把那块写着德文的帆布挖出来，它被压在一个铁柜子下面。克里斯在潜艇外面等他，用手电给儿子照着出口。克里西要在沉船里呆二十分钟。劳斯父子戴上了他们曲棍球帽一样的潜水帽走向船舷。大浪打到了船尾，克里西穿着蛙鞋，像个初学走路的孩子，向旁边倒去。尤加赶紧从后面抱住他，让他站直。又一个浪打来。这次克里西脸朝下扑到甲板上。
“嗨，克里斯，”尤加叫道，“你儿子下不去了。”
最后克里西终于来到船舷边，他的�