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Provenance ：智慧的锦囊
Date ：
Nation ：美国
Translator ：梁识梅
我只为今天而快乐。这样便可假定亚伯拉罕·林肯所说的“多数人的快乐大致依他们的决心而定”是正确的。快乐发于内心，它不是一件外在的事情。
我只为今天设法使自己适应现状，却不是设法使一切适合自己的欲望。我顺其自然地接受自己的家庭、事业与运道，并使自己适应它们。
我只为今天而照顾自己的身体。我要锻炼它、爱护它、滋养它，不滥用它也不漠视它，使它成为一部完美的机器，以供我差谴。
我只为今天而没法强固自己的思想。我要学习有用的东西，我不要精神怠惰，我要读些需要努力、思想和专心的东西。
我只为今天而举止适度。我要尽可能仪态优雅，衣著适宜，低声说话，举动有礼，勤于称赞，却不批评，任何事情不吹毛求疵，也不企图管制或改进任何人。
我只为今天而活，为这一天而努力，并不想一次解决自己整个生命的问题。我能持续工作12小时，但若一生都得这样，就会把我吓坏。
我只为今天而订下一个计划。我要写下自己每小时期望做什么。我也许不能确实依它而行，但我总是有个计划。我要除去匆忙与犹豫这两个害人精。
我只为今天而给自己安排独处的半小时，并且放轻松。在这半小时里，有时我会想想上帝，多少使自己对自己生命有正确的估量。
我只为今天而无所畏惧，我不害怕去快乐，去享受美丽的事物，去爱，并相信我所爱的人们也同样爱我。
Number ： 1077
Title ：灵机一动成伟业
作者 ：
出处《读者》 ： 总第 81期
Provenance ：
Date ：
Nation ：
Translator ：
未来形体
富勒上幼儿园时，眼睛远视。这位美国发明家回忆道：“老师给了我们一些牙签和半干的豌豆，要我们盖些房子。别的儿童眼睛好，熟悉房舍和谷仓的样子，我视力不好，看见的只是模糊一团，根本感觉不到结构的轮廓，别人搭了长方形的房子，因为有豌豆连着，所以好似屹立不动，我因为看不清楚，只好选用别的感官。
“我又推又拉，发现一个三角形可以保持它自己的形状，而别的形体都不行。老师叫大家来看我的作品，我记得，他们的吃惊使我感到惊奇。”
若干年后，富勒根据三角形是自然界最稳定形状的信念，发展了短程圆顶，现在这结构已成了富勒的商标。用富勒的短程学所造成的美国宏伟建筑，是1967年为蒙特利尔世界博览会而建造的美国馆。那个由数以千计的六边体支架拼合而成的大圆球，直径76米，有20层楼那样高。
锲而不舍
1948年的一天，瑞士发明家乔治·德梅斯特拉尔带着他的狗去打猎，人和狗都从牛蒡草丛边擦过，狗毛和梅斯特拉尔的毛呢裤上都粘了许多剌果。
梅斯特拉尔回到家里，对剌果何以会粘得那样牢感到奇怪，他用显微镜观察，只见千百个小钩子钩住了毛呢的绒面和狗毛。他忽然想到，如果用剌果做扣子，一定举世无双。后来梅斯特拉的构思用许多钩子钩住一大堆线圈实现了，那就是我们今天所用的不生锈、重量轻、可以洗的尼龙扣。它的用途很广，包括衣服、窗帘、椅套、医疗器材、飞机、汽车等都使用它。太空人用它把食物包“挂”在太空载具的墙上，并使他们的靴子能附在地板上。
无心之得
1859年，美国纽约市布鲁克林的20岁药剂师切斯博罗到宾州新发现的油田去参观。他在那里看见石油工人非常讨厌“杆蜡”（抽油杆上所结的蜡垢），因为工人必须不时将它们从杆上清除。可是，工人们虽抱怨，却承认这种东西对灼伤和割伤有止痛治疗之效。切斯博罗好奇心起，收集了一些杆蜡的样本，带回家去。
他花了11年的时间，研究如何提炼和净化这些渣滓。那时大部分药膏都用动物脂肪和植物油制造，日久便会腐坏。切斯博罗推想，如果从杆蜡中提炼出不会腐坏变臭的油膏，那将会成为大量需求的产品。为了试验它的疗效，他曾把自己割伤、刮伤、灼伤。1870年他完成了研究工作，建立了一座制造这种油膏的工厂，并将产品命名为“凡士林”。
今天，凡士林油膏行销140多个国家，消费者找出了几千种方法使用它。渔民把成团的凡士林放在钓钩上当饵，妇女用它擦去眼皮上的化妆品，游泳者在跳入寒冷的水中之前先把它涂在身上，汽车主人把它涂在电线头上以防腐蚀。
切斯博罗1933年逝世，他对自己能活到96岁并不感到惊讶。他生病之时，从头到脚都涂上了这种油膏他说他的长寿完全是凡士林之功。
意外财宝
1881年一个阴雨的日子，史蒂文生为了哄他13岁的继子，用水彩画了一幅想象中的小岛地图。这张地图结果使史蒂文生写出了名著《金银岛》。他后来回忆道：
“它的形状使我心中产生了无法形容的奇想。我看着那张地图，‘金银岛’里的未来人物开始在我心目中的树林里出现。他们打斗、寻宝。于是我取出纸来，写下了书中的面目。”
Number ： 1078
Title ：印度洋幸存者
作者 ：张士敏
出处《读者》 ： 总第 81期
Provenance ：青年报
Date ：1987。11。20
Nation ：中国
Translator ：
德堡轮失踪公元1986年6月24日，一个闷热的初夏清晨。急促的电话铃声打破国务院领导同志办公室的宁静，报告一个令人焦灼的消息：交通部广州海运局所属远洋货船“德堡”号失踪八天了。
这是一艘我国向L国购买的新船，船上不仅满载货物，还有35条人命。
国务院领导迅速作出“尽快查明情况”的指示。
一束束电波飞过高山，越过大海，飞向遥远的印度洋。中国远洋运输总公司向其所属的分公司发出紧急指令：凡航行阿拉伯海和印度洋的远洋货轮要注意寻找“德堡”轮。
驾驶员们打开雷达，举起高倍望远镱……
我国政府还通过外交途径委托英、美、法、日等国海空军和国际海上救援组织协助搜寻。
一架银灰色海上侦察机呼啸着离开亚丁机场。
一艘装备精良的海上救助搜索船驶离吉布提。
所有的报告都是一句话：不见踪影。
一群发疯的女人聚集在景色如画的广州沙面海运局大楼里，这是船员家属。一个憔悴的女人仰天长啸：“‘德堡’，我的亲人，你在哪儿？”
一个可怕的梦
让我们将日历翻回8天6月16日深液。天地间漆黑一片。印度洋咆哮着，就在几分钟前，它完成一次屠杀。五千吨的“德堡”号被它吞没，如今躺在幽暗的、两千米深的海底。唯一的遗物是一个六边形、有顶篷像皮球似的气胀式救生筏在随波逐流。强大的西南季风呼啸着，卷起千层浪，筏里围坐着五个水淋淋、惊魂未定的男人。他们是“德堡”号的幸存者：二副王润平，机匠郭卫潮，水手长张周生，副水手长朱亮杰以及一水手郭德胜。
篷顶上二瓦干电池灯像鬼火似地照着东倒西歪的遇难者。张周生颓丧地坐在靠门的边上，这是个秀气的小伙子，身材虽不魁伟却矫健。他觉得这是个梦一个可怕的恶梦。他记得他刚洗完澡，穿着汗衫短裤，在舱房走廊里同几个船员聊天，突然船身一阵痉挛，主机熄火了。“怎么回事？”没得到回答，哗！一个大浪从右舷扑向失去抵抗力的“德堡”号，船身剧烈地向左倾倒，而且再也回复不过来。“糟糕！”恐惧的电流霎时传遍他全身，凭经验，他知道出事了。他来不及穿衬衣，沿着陡峭的走廊跑上主甲板，再爬到救生甲板。船身倾角越来越大，海水像猛兽似地涌进机舱和船员舱室。因为过分倾侧，救生艇无法放入水中。船员们慌乱，挣扎。突然灯灭了，轰隆！一股巨大的水柱，“德堡”号堕入深渊。他被抛进海中。
一刻钟仅仅一刻钟，一个钢铁的庞然大物就这样消失了。
想起船长和亲密的伙伴，他不由伤心得哭起来。
“老郭，主机怎么会突然熄火？”副水手长朱亮杰问机匠，五个人中只有他知道机舱间情况。
“鬼才晓得呢，”机匠忿然，“真他妈的破船。”
机匠的气愤完全有道理，由于承建的船厂管理混乱，工艺技术落后，这条宝贝船自1983年年底动工，直至1986年1月才勉强完成。经检验，不少零配件不合格，有些根本就无法使用。检查师和船长不愿接。有人说，要考虑友谊和友好关系，迫于压力只好勉强签字。出航后机器故障不断。走走停停，停停走走，一般船从黑海到红海口印度洋最多航行十几天，“德堡”却花了两个月（因故障在吉布提停航修理59天），成为航海史上的奇闻。最后终于未能顶住印度洋的恶浪，葬身海底。
水！水！水
三天过去了。太阳像个大火球高悬天际，小小的救生筏像个蒸笼，五个人赤着上身东倒西歪，仅有的那袋淡水昨天就已喝光。没有饮水，又硬又干的压缩饼干根本无法下咽。
水！水！水
水手们心里呼叫着，望着眼前湛蓝的一望无际的海水，不由幻想：若是这水能喝，那该多好呀！
“家里会想办法寻找我们的。”二副望着空旷的海面，安慰大家。
“他们怎么知道我们在这里。”机匠舔舔干裂的嘴唇。
“按规定电台每天联系一次，‘德堡’沉没四天了，这么长时间联系不上，家里能不发急？”
这番话说在人们的心里。一双双充血的眼巴巴地望着海面和天空，心里祈求着：“祖国，快来救救我们吧。”
可悲的是他们做梦也不会想到他