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老两口心想用不着这么铺张的啊，这钱留下来给闺女和儿子多买几套房子、几个门面，不就是祖祖辈辈传下去的财产吗？这下子可好，吃喝一阵就花掉了，真是浪费得让人心痛！！
还是余珊珊最后告诉了父母萧奇的身家，当他们听说女婿有上百亿的资产，是蜀川首富的时候，这才脸色好看了一些——有100亿，用掉600万，倒是算不得什么。
由此，他们才算接受了萧奇和余珊珊准备给他们重新起一栋占地颇广的宅院的好意。
萧奇听着岳父母的反应也是哈哈一笑。
老人家还真是淳朴啊！
不过，萧奇对于用钱的态度却是不一样，只要用在自己觉得有意义的地方，那就足够了！
至少他觉得，用600万让老婆一家人都开心和有面子，就是千值万值的事情！RS
第一零三十一章野心越大，付出越多（上）
任何一个经济市场化的国家，钱如果放在银行里，那就意味着贬值。
这一点华国老百姓的感受最深。
因为缺乏合适的投资渠道，习惯了节俭的老百姓们，又舍不得huā钱，总想着存着……这下子好了，越存购买力越低，越存钱越不值钱，不可谓不心酸。
说起来也好笑。
这几年的时间里，人们嘲笑最多的就是那些挖煤挖矿的土豪老板们，觉得他们简直土到极点了，有钱居然就去买房子、买金子，什么债券、股票、理财产品之类的现代化投资都没有。
许多报纸甚至也加入了讽刺和讨伐之中，认为他们简直是一点儿都不会huā钱，一点也跟不上时代。
确实也是，这些土豪们，大多都是没有文化，都是村里人出身，所以他们只知道自古传下来的家产才是最好的——土地和黄金，这两个无论在哪一个朝代，都是最保值的硬通货！
所以他们也只会买这些。
结果，从明年开始，房价忽然开始了猛地飙升，金价也随着经济的衰退而猛涨，那些所谓的专家和财经人士，便就集体的被打脸了，而且是左边一巴掌，右边一拳的猛打！
到了2013年，大家回头一瞧，还就是这些土豪们的资产，不但没有贬值，反而是增值无数！
那些所谓的现代化的资产配置的理财产品、债券和股票，早就亏得连内裤都不剩，跌得剩下十分之一的，比比皆是！
信专家，直接下地狱！
所以说啊，老祖宗几千年传下来的智慧，才是真正的好东西啊！
那些倒土不洋的玩意儿，给我有多远滚多远的才好！
当然了，对于这一点，萧奇是没有任何办法的，他没办法改变整个国家的体制，更不可能和整个金融机构来对阵。
即使是他冒着得罪所有金融机构的危险，把这些风险性全部公布出来，老百姓们是相信他一个商人，还是相信权威部门的金融机构？
这不明摆着的事儿嘛！
大家不但不会相信萧奇，而且会痛骂萧奇居心叵测，说不定还得在仙女公司门口吐口水，来表达愤慨。
至于事后证明萧奇说的是真的，老百姓们痛心疾首的悔恨，又有什么用呢？
他们该损失的还不是一样的会损失掉？
故而，少年只能管好自己这一块儿，顺带着时不时的提点一下午大叔，再让老爹发表各种文章提示风险，那就是他能做的最大程度了。
话题有些扯远。
作为一个转世重生者，萧奇当然知道把钱用在哪些方面会赚钱。
萧奇手里的400亿美金，按照当时的汇率，招商银行给他换成了3040亿人民币，还很大方的没有算手续费。
加上他从建行贷款剩余的1360亿人民币，手里便有了足足4400亿人民币巨额资金！
钱存在招行的账户里的时候，萧奇第一笔支出是505亿给燕赵省政府，买下了曹家村和祥福镇的土地，并包含着两笔治沙和教育捐款。
然后萧奇紧接着把这两块土地拿出去抵押，先贷款了50亿来做土地平整打地基的工作，这项工作会陆陆续续做一年多，只用包给了燕赵省建筑集团就可以，暂时不用多管。
第二笔的支出，则是在购买鹰联航空上，经过苏家泉的努力周旋和余珊珊的谈判，萧奇最终以23亿的价格，全资收购了鹰联航空，并改名为仙女航空。
其中的18亿的用于买下鹰联航空的五架飞机，5亿作为帮忙偿还鹰联航空的各种债务。
而布兰森的确是人脉关系深厚，他在几家国际级的航空货运公司手中，买下了10架A300B4，价格是不出所料的3500万美金，十架飞机将运往德国的工厂，半年之内给萧奇改装完毕。
这一笔的开支达到了28亿，于是刚刚成立的仙女航空的总净资产，已经达到了51亿人民币。
目前余珊珊正在和蜀川航空谈论入股的问题，蜀川航空知道萧奇做生意的厉害，所以是一心想要入股，不过他们手上的现金流不多，而且萧奇并不会允许他们占有太多的股份，所以大家还在慢慢的试探谈判。
于是，两笔开支算下来，萧奇手中还有3844亿的现金流。
这笔钱如果是在国外的话，是肯定不能huā掉的，因为在经济危机中，90公司的股票都会暴跌，买什么就亏什么。
可现在是在国内，如果少年不马上huā掉的话，那么就会面临着购买力的不断贬值。
其实，萧奇现在并不是很有钱，因为他单单在物流行业中，土地上的投入就达到了5000亿，只不过现在是采取的分期付款的方式，而且他先前从huā旗银行贷款来的200亿美金比较够huā，否则他这剩下的3844亿投进去，都还差人家几百亿呢。
还有即将开始运营的逍遥快递行业，初期的投入也是一个无底洞，现在各地如火如荼修建的物流园区，全部是按照〖日〗本的现代化物流园区来建造的，比起土地的购买都少不了多少钱。
要不是如今只是修建一小部分，而且只在北上广深和一线重要城市修建的话，萧奇还得立刻掏出4000亿左右。
算下来萧奇的投入总共是9000亿。
当然了，土地的款项也就是最近一年内必须付清，物流园区的修建也不可能欠账十年再还，不过招行之前可是给萧奇有许诺的，故而所有的贷款都是从招行贷出来支付，然后萧奇每年的还款对象是招行。
留下500亿作为机动资金，萧奇把手中的3344亿全部用出去，加上以前先期付款的金额，都还欠了3700亿，萧奇干脆贷款了4000亿出来，十年期的贷款利率是6，比较公道。
不要以为萧奇投入的前后接近1万亿是一个多大的数目，牵涉到全国960万平方公里的物流布局，规模是何等的庞大？
况且这也是当下的价格而已。
五年之后来看，算得上太便宜！
十年之后来看，绝对是便宜到了极点！（未完待续
第一零三十二章野心越大，付出越多（下）
华国太大了，想要做一个大项目，几千亿投资的到处都是。
比如西气东输、南水北调、西电东输、中东天然气管道、缅甸老挝输油管道、中俄石油管道等等，哪一个不是牵涉到上万亿的资金？
所以想要真正的做一个全国性的布局，特别是实体行业的布局，用的钱绝对会让比尔童鞋都哭着喊着求饶。
如果不是萧奇这种妖孽天才，恐怕只能是国家才能做。
前世，马耘在八年时间里完成了陶宝的网络购物平台争霸布局，那也是占据了虚拟网络的便宜而已。
真正的完美布局，单靠网络是绝对行不通的，因为所有的商业目的，还是为了实际生活所需。
所以马耘在2013年才会提出的3000亿全国物流园区的计划，就是对他的网络商业帝国加以重要的补充。
不过那时的3000亿，也不过是打底的钱而已，他们陶宝、绿松资本、圆通、联邦快递等等几大电子商务相关行业的巨头联合起来，也才是勉强的搭起了架子，天知道他们会huā多少钱、多少时间才能做得成功？
话题说回来。
饶是萧奇准备了长期抗。战的决心，从过年后到8月的五个月之内，萧奇需要为逍遥物流掏出的建筑与初期运营成本，也会达到1000亿之多——从无到有的布局数十个超级城市和一线城市，你以为是那么容易的？
小打小闹的，只是顾着眼前的小格局的快递行业，并不是萧奇的目标。
要弄就要弄好，从一开始就规划好，至少要到十年之后还够用才行。
为了达成这个目标，闻陆、高全才和孙大明，在春节前就开始联系〖日〗本和华国物流设计公司的人，期间萧奇也提供了不少超前的意见，最后的方案是让几乎每个城市的物流园区都是统一规划，只是每个分区的大小不同罢了。
合理统一的布局，能合理利用人力，更能极大的节省开销和时间。
好处还绝对不只这些，比如这样也很适合人员的流动，像是首都的工作人员调到了粤州，他也马上就能开始工作，因为哪个区域在哪里、哪个区域放什么东西，都是一模一样的，绝对不会弄混。
其中最大的实际好处是什么呢？
那就是，即使逍遥快递遇到了挖人行动，他也可以从全国各地找人马来顶上，逍遥快递永远都不会担心被挖空物流人员储备！
按照萧奇的这个想法，如果顺利的发展下去，未来的逍遥快递，肯定是全世界一流的快递公司，称霸华国是板上钉钉的事情。
想一想和15亿人口相关的生意吧！
相当于四个美国的总人口的快递业务，被逍遥快递占据了主动的话，那将是多么庞大的垄断和利润？
那个时候，单凭这一个逍遥快递，也会是价值500亿美金的超级大公司。
而与之分开的物流园区，更会成为价值30005000亿美金的庞大资产——现在土地加物流园区建设，总体开发下来，都差不多会价值9000多亿了，过几年土地涨价了、物价飞涨了，难道还只是这个价格么？
物流园区在未来就相当于商品的销售渠道。
俗称“渠道为王”也可以用在物流园区上面。
无论萧奇是想要做物流快递，还是做B2C的网上商城，有了物流园区，都已经是立于不�