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愈战愈勇的奥尔森，就像一只保卫宣城上空的凶猛的夜鹰。随着一阵阵又一阵阵的“嘎嘎”的航空机枪声，一架架日本“九四式”重型轰炸机，在茫茫的夜空中，还没有看出个所以然，就似一个个燃烧的火球，打着旋儿栽向地面。见势不对，鬼子也顾不得大日本皇军的脸面了，剩下的鬼子轰炸机夹起尾巴没命地就向东方的夜空中逃窜。
猖狂一时的日本海军航空兵轰炸机群终于在元月11日的宣城夜空中，被来自美国的查理。奥尔森一阵舒心痛快的夜间空战，打得魂飞魄散，再也不敢搞夜袭了，因为宣城上空有中国空军的视夜如炽的中国夜鹰
而奥尔森一举创造了世界上首次在夜间空战中击落三架重型轰炸机的记录。震动了全国，也震动了包括美国在内的西方列强。
随着夜间制空权落在了周大少团长的手里，那架充当了运输机的枭龙也开始夜间的空中补给行动：大批的按照周大少团长的指示，在武汉做好了的大饼子、猪肉罐头等物资空运到宣城城内，宣城城内的粮荒消弭得干干净净。
以孙得旺为首的宣城城内的无良粮商才挣了几天昧心钱，就不得不灰溜溜地收场。并主动向周大少团长告饶：
愿意敞开供应粮食，并把粮价降到围城前的每斤一角二分左右。另捐助军粮两万斤。
周大少团长笑纳了。这种夜间飞行还是需要很多条件的，尤其对良好的夜间气象要求苛刻，其实算不上后世真正的靠仪表飞行的夜航，是有一定危险的，遭宣城这些无良粮商逼出来的一种急就章。
周大少团长道：
“孙老板，我们与宣城老百姓都是同舟共济的人。我也不想为难。
咱中国受外族统治良久，又加上民国建立以来各地名统实独的状况，因此很多地方的中国人并没有多强的国家民族的意识，表现在国家民族危难之际，就会涌出无数的可谓之‘汉奸卖国者’的人来：
他们不在乎统治中国的会是谁，只一门心思关心自己的切身利益。这是中华民族的悲哀，也是令所有中国人刻骨铭心的痛楚但愿能从这次的人为的粮荒中得出一个启迪：家破方能国不破，万贯散尽复还来我们都为着国家民族尽自己的一本分，试问天下还有谁敢欺我中华？”
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283章 只剩下一架飞机的中国空军和曲线突围
283章只剩下一架飞机的中国空军和曲线突围
被中华民国最高军事当局军委会宣布为“叛军”的川军**旅的周大少团长的空中分队，比起可怜兮兮的弱的中国空军还弱不禁风－－－只有两架从山西聚乐铺日军野战机场偷得鬼子的飞机。却竟然在宣城上空，夜战一举击落三架日本海军航空兵重型轰炸机团的“九四式”重型轰炸机
无论是代表哪个方面的胜利，中国空军的好消息，都使最高领袖高兴万分。
想当初，成立中国航空委员会的时候。老蒋又像往常一样，兼任了航空委员会委员长一职。这是老蒋多年的习惯了：
这个权力癖恨求不得兼遍天下职务，心里才算是踏实。
中华民国史上：老蒋一生当中有三个事情不清。其中之一就是这个兼职不清有好多。大概不下上千之多这还真不是冤枉最高领袖的，因为就是他个人也不知道兼任了多少职务，他自己也确实不清。
老蒋个人兼任了航空委员会委员长之职还不算，一向标榜领时代新风尚的第一夫人不知动了那根神经，也对空军这个新军种充满了热情。老蒋被第一夫人的枕头风一吹，也就投夫人所好，竟然把实权的航空委员会秘书长的高位给了第一夫人。
在七。七事变的全面抗战爆发前，第一夫人还借着给最高领袖祝寿的名义（老蒋满60大寿），在全国范围内搞过一个祝寿大献机活动。（参见公众章节《百花号飞机》）那可是给中国空军募捐了大批的购置飞机款，装备几百架还是没有问题的。
有权不用过时作废，掌控了航空委员会秘书长一职的第一夫人，对自己的这一职务那是分外“认真”。虽然起来号称时尚的第一夫人对空军是七窍通了六窍－－－只有一窍不通却在航空委员会实实在在的发了一阵子第一夫人的威仪。
全面抗战爆发前，第一夫人多次训示中国空军：
他们缺乏现代观念。买的飞机跟不上形势，都是些落后的东西。
中国空军的总指挥周至柔上将等空军将领们不敢得罪第一夫人，只有垂手恭听，言听计从。结果第一夫人急人所难，想出来的好办法是：
不如把全国的大批捐机款项和中国空军预备购机经费等全部存到香港，第一夫人的兄弟的银行里去吃利息，等仗打起来再买飞机也不迟嘛，还可以买当时世界上最先进的飞机啥？
空军众人惊愕一片，无奈照办。
后来，仗是打了起来了，买先进飞机的事情却成了泡影：
能够制造飞机的西方列强宣布中立对中国实行了武器禁运。作战飞机那更是没的，就是花高价也买不到甚至在中国空军好不容易从美国购得几架运输机也只得偷偷摸摸拆卸成零部件从香港进来。把老蒋这个航空委员长气得没有话，也招来空军众将士们一通冷嘲热讽。
令人意外的是，就是在这种情况下，英勇的中国空军却在地面上陆军遭受了一连串的败绩的时刻，闪现出缕缕胜利的光芒。
自然大家最为熟悉的就是具有代表性的”八一四“杭州空战。正是高志航和他的英雄般的中国空军第四大队，开辟了中国空军的一个新时代，在中国空军战史上留下了可以大书特书的一笔。从此后，8月14日就成了中国空军的节日。
在八一四光辉的照耀下，中国空军掀起了一阵狂风，在初期的对日空战中取得不俗的战绩，甚至还把驻防台湾新竹机场的日本海军航空兵的著名的木更津航空队几乎打得全军尽墨。其航空队联队长石井大佐也被迫切腹自杀。那段时间内，中外舆论和全**民对于年轻的中国空军都是交口赞誉。
中国空军的总指挥周至柔上将，虽然不能是庸碌无能，但在老蒋这个蹩脚的空军元首的连电催促下，在面对起初获胜而获得全**民的赞誉、褒奖的时候，也是热血上涌，他要驱动中国空军扩大战果，来个锦上添花。
周至柔上将那颗雄心就像发面的馒头，抑制不住的膨胀起来。冲动中，一道道出击命令飞向了中国空军各地机场：
轰炸长江上的日舰，拦截鬼子的轰炸机群，突击境内外的日军空军基地，甚至还组织了对日本本土的”纸弹“远程轰炸等。而南京、杭州、南昌、周口……中国空军各地机场都是紧张、忙碌地运转着。
一时间，五颜六色的、机型繁杂的霍克、道格拉斯、马丁、波音……，频繁的升上落下，中国空军战机和飞行员们不停地战斗、轰炸、拦截、攻击。战果急速扩大，可是中国空军的战机的损耗，飞行员们的伤亡人数，也同样不可遏止地飙升不止。护卫中国朗朗长空的神鹰，疲惫地拼着最后的一丝力气。
孙子：敌之坚，大敌之禽也。弱的中国空军不顾自己的实力情况，与强大的当时排名在世界上前两位的日本陆、海空军拼命厮杀。高志航、乐以琴、刘粹刚、沈崇海、阎海文……，一个又一个曾令鬼子胆寒的中国空军的神鹰们，那么明亮耀眼的空中英雄们，半年时间不到，都先后悲壮地陨落中国的天空，化作了一颗颗流星，融入了祖国广袤的山川大地。周大少团长熟悉的曾经驻防汉口军用机场的中国空军第七大队飞行员们就有十几位壮烈牺牲。（向英勇无畏的中国空军致敬永远怀念们）
机少力薄的中国空军在三个月的淞沪会战期间就几乎折损大半。到37年12月底，中国的天空之中，竟然只尚存中国空军的最后一架能够起飞战斗的波音战斗机（这里要提到波音飞机公司派出的推销波音战斗机的美国试飞员肖克，他在淞沪会战期间，基于义愤，驾机击落一架日机，也成为了首个为了中国天空不受日本欺凌而英勇献身的外国志愿者）孤独地向着中国的西南飞去。地面上，失去战机的中国空军飞行员们、机械师、地勤等，护着被拆散的残破飞机和一堆堆的破烂零件，汇入了滚滚的西迁大潮之中。
英勇的中国空军此时就像一盏耗尽了燃油的孤灯，疲惫而万般无奈的熄灭了。
被蒋航空委员长这个及其蹩脚的半窍不通的空军元首一通瞎指挥：
老蒋一看见中国空军在早期取得了某些局部的胜利，就如“八一四”杭州空战那种有点偶然的6比0的大胜以后。那是一招见效就使个没完了，却完全不顾日本人的反应。
当狡猾的日本空军采用了持久的消耗战以后，中国空军机少力薄、缺乏后继等等被胜利的光环遮掩住的致命的劣势，便一下子清清楚楚暴露无遗。
更令中国空军将士们气得吐血的是：由对空军一窍不通的国舅爷等采购的乱七八糟的多个国家的老爷飞机，比什么都难伺候
别是在空战中被击伤的了。有时候，就是些轻微的损伤、老旧，只需要几个常用的部件就能恢复战斗力的故障，却也能把一架飞机像废品一样扔进机库里。
原因很简单：这些飞机零配件的操纵权在别国手上。这一禁售，就是花钱也买不到，只能干瞪眼。
至于像国舅爷进口的那些意大利老爷轰炸机，干脆飞机早就被淘汰了，零部件更是上哪里去找呢？哪怕就是被飞行员们称为“飞行活棺材”，那也是在飞啥，结果缺乏零部件的十余架意大利老爷也只能像座山雕一样在汉口军用机场的机库中蹲着，人们只能干憋气