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这时候，另外一名空姐推着餐车走出乘务舱。
她要稍微高一点，身高在一米六五左右，长得也要清秀一些，只是身板有点平，缺乏成熟女人的魅力。
也许，她只有二十岁出头。
空乘小姐一般是从专业技校出来的，最多有大专文凭，毕业时大多二十岁出头，有的甚至不到二十岁。
当然，那是中国，在马来西亚不大一样。
“先生，您想要点什么？”空乘小姐一边说着，一边拿起了一个纸制餐盒，里面是蛋糕面包等点心。
唐旭宸扫了眼餐车，有汽水、可乐、果汁、矿泉水与咖啡，与国内航班没什么区别。
“咖啡吧。”唐旭宸接住了空乘小姐递来的纸盒。
空乘小姐倒上一杯咖啡递给唐旭宸，没有继续在他身上花时间，询问了跟唐旭宸同排的两名乘客。
有几百名乘客等着服务呢，她们不可能在哪个乘客身上花太多时间。
等空乘小姐推着餐车走开，唐旭宸一口喝光咖啡，然后翻开报纸。
几个小时的旅行非常无聊，特别是经济舱。唐旭宸有点后悔，觉得应该多花点钱买一张公务舱的机票，因为在那里还可以戴上耳机看电影，消磨这几个小时，而翻完三分报纸也就十几分钟的事。
空乘小姐推着餐车回来时，唐旭宸已经翻完了报纸。
他要了一个靠枕与一条毯子，只是后面是卫生间，座椅无法放倒，只能将就着靠在头枕右侧的缝隙上。
这个举动，让坐在旁边的中年妇女很是反感，觉得唐旭宸想占她的便宜。
唐旭宸没管那么多，只想好好睡上一觉。
从三天前起床跟李瑞佳吃了最后一顿早餐到现在，唐旭宸一直没有合眼，即便在罗马到吉隆坡的航班上，他都保持着高度警惕。不累是不可能的事情，他只在坚持，而现在没有必要了。
航班已经离开马来西亚领空，三个小时后将进入中国领空。
那些对付他的人，恐怕还在英国与欧洲大陆上寻找他的踪迹呢。
飞机猛烈颠簸了几下，唐旭宸醒了过来。看了眼手表，才过去二十分钟。不过他开始睡得很死，进入了深度睡眠状态。别说是情报人员，即便是普通人，只要深度睡眠十五分钟就能暂时恢复精力。
头顶上的警告指示灯亮起，提醒乘客系好安全带。
喇叭里传来乘务长的声音，说飞机遇到紊流，会有强烈颠簸，让乘客留在座位上，不要随处走动，洗手间将暂时关闭，但是很快就会过去，让乘客不用担心，航班已经到达南海上空，一切正常。
反正，就是一大堆废话。
飞机又颠簸了起来，右侧的中年妇女很紧张，身体僵直，死死抓住两侧的扶手。
唐旭宸看了她一眼，觉得她很少乘坐飞机出远门。飞国内航线的支线航班，因为很少到达最佳巡航高度，所以经常遇到紊流。如果是几十座的小飞机，遇到紊流颠簸起来的时候才叫吓人。
中年妇女的表现让唐旭宸觉得有点好笑，只是他立即就笑不出来了。
这不是飞国内航线的支线航班，而是飞国际航线的干线航班。
因为航程偏短，所以国内航线的支线航班一般不会爬升到万米高空，巡航高度在七千米以下，有的还不到五千米。主要是爬升需要耗费大量燃油，即便高空飞行更省油，综合经济性却不大好。
在对流层里飞行，遇到紊流是很正常的事情。
问题是，干线航班的航程大多超过五千千米，爬升到万米以上高空巡航飞行，综合经济性更加明显。
b777这类大型客机，巡航高度一般在一万一千米到一万二千米之间。
这个高度不是没有道理，因为这是对流层与平流层的分界区域。再往上，空气变得更加稀薄，会提高发动机的油耗。如果低于这个高度，空气变得更稠密，会增加飞行产生的气动阻力。
此外，也与乘坐舒适度有关。
在这个高度上，很少有较强的紊流，而大型客机抵抗紊流的能力本来就要比小型客机强得多。
唐旭宸经常乘坐航班旅行，在过去两年里跑遍了世界各地，仅在北大西洋上空就往返了数十次。虽然不是从来没有遇到过紊流，但是大多是在起飞与降落阶段，不是在巡航飞行阶段。
飞机已经起飞了快一个小时，空乘人员分发了点心与饮料，肯定在巡航飞行。
也就是说，这架航班的飞行高度在一万一千米以上。
在这个高度遇到紊流，特别是能让重达数百吨的大型航班剧烈颤抖的强紊流，几乎是不可能的事情。
当然，不等于没有。
如果遇到在南海上空生成的台风，会颠簸得更加厉害。
问题是，现在是初夏，西太平洋的台风季是六月到十一月，而且在南海上空生成的台风不会很猛烈。
难道只是巧合？
唐旭宸有点疑惑，随即注意到了那个放在中年妇女面前托板上的塑料水杯。
里面的汽水在晃动，水面与杯口并不平行，有一个不很明显的倾角，向右，表明飞机在朝左转向。
唐旭宸锁紧眉头，迅速思索起来。
虽然两点间的最短距离是直线，在地球表面上则是大圆航线，通常也被称为直线，但是任何一架航班的航线都不会是直线，因为航班需要经过各地的空管区，航线往往被设置成了折线。
这架航班从吉隆坡起飞后，首先飞出马来半岛，再飞越泰国湾，进入胡志明航管区。
就算要转向，也应该在到达胡志明航管区之后右转，沿中南半岛东面向北，飞往中国的海南航管区。
不管怎么做，都不应该朝左转向！
还有，飞行高度肯定没有一万一千米，也许只有几千米。
在空乘小姐分发点心与饮料之前，航班就爬升到了巡航飞行高度，因此肯定是在唐旭宸睡觉的时候降低了飞行高度。
为什么要降低飞行高度？
虽然这架航班的最大航程超过一万三千千米，能跨过太平洋，从中国的北京或者上海直接飞到美国的旧金山或者洛杉矶，但是有一个前提条件，即满油起飞，而不是满载。从吉隆坡到北京，也就几千千米，出于经济上的考虑，航空公司不会让航班满油起飞，最多只保留半个小时的备用燃油。
也就是说，这架航班的航程不会超过六千千米，而且得在最省油的巡航高度上飞行。
降低飞行高度，意味着油耗更高，意味着飞不了六千千米，也就意味着这架航班未必能够飞到北京。
出事了，肯定出事了！
唐旭宸没有慌张，也许是飞机出了故障，需要紧急降落，而离得最近、能让这架航班安全着陆的可能就是吉隆坡国际机场，所以航班只能折回。要不了多久，机长就会通过广播发布消息。
当然，也有可能是别的原因。
比如，军情五处的人已经查到唐旭宸离开了欧洲，甚至查到唐旭宸在这架航班上，紧急知会了马来西亚的情报安全机构。这样的话，机长就会让航班转向飞回吉隆坡，而且不会知会乘客。
就算要告知乘客，也会说飞机出了故障。
要知道，马来西亚曾经是英国的殖民地，现在是英联邦成员国。
果真如此，机场里肯定有很多马来西亚的特工，甚至是英国特工等着唐旭宸。
即便如此，慌张也没用。
现在要考虑的是如何从这架飞机上溜走，当然是在飞机着路之后。
中年妇女比唐旭宸还要紧张，不知觉的碰了下唐旭宸的胳膊。唐旭宸朝她笑了笑，回过头来时，看到一名男子走了过来。
第376章 劫机
唐旭宸觉得那个家伙有点眼熟，好像在哪里见过他。
这也很正常，在登机之前，乘客都在候机大厅里面，唐旭宸装着看报纸，其实一直在暗中留意附近人员，看到过几乎所有乘客，在觉得没有威胁的情况下，也就没有记住每一张见过的面孔。
他已经三天没睡觉了，不可能在半个小时内记住几百张陌生面孔。
只是，唐旭宸敢肯定，之前见过那个家伙，就在机场里面，他应该是一名乘客，虽然不是中国人。
从相貌上看，他应该是马来西亚人，或者来自其他某个东南亚国家。
虽然东南亚人也是黄种人，但是相貌特征与中国人有明显的区别，不像日本人与韩国人那样。此外，东南亚人的肤色普遍要深一点，反而跟太平洋岛屿上的土著、以及印第安人较为相似。其实考古已经证明，太平洋岛屿上的土著就来自东南亚，中美洲与南美的一些印第安人也很有可能来自东南亚。
那个家伙走近的时候，坐在通道端头的空乘小姐解开安全带站了起来，是那个丰满圆润的小个子美女。
看上去，那个家伙大概想去卫生间。
只是，在颠簸的时候，卫生间已经关闭。
空乘小姐看出了他的意图，打算劝说他回到自己的位置上，等飞出紊流，飞机平稳后再过来。
飞机仍然在剧烈颠簸，那个家伙没站稳，抓住了两侧座椅的靠背。
也就在这个时候，他敞开的夹克掀了起来。
唐旭宸一直盯着他，就是因为他穿着一件不那么合适的夹克，而飞机上的其他男性大多穿的是汗衫，最多是长袖衬衫。即便北京的气温比吉隆坡低得多，也没必要在下飞机之前穿上春装。
当然，每个人都不一样，有的怕热，有的怕冷，也许那个家伙怕冷。
再说了，唐旭宸的穿着打扮也很怪异，至少那套艳丽的花格子汗衫短裤跟他装扮的四十多岁的中年人不大搭配。
只是，当他的夹克掀起来的时候，唐旭宸就知道，多留一个心眼绝对不会有坏处。
在他的腋下有一个枪套，里面插着一把手枪！
他是空警！？
唐旭宸的眉头微微跳了几下，同时提高了警惕。
十多年前，恐怖份子劫持航班撞倒了纽约世贸中心后，世界各国纷纷增强对航班的保护力度。数年前，马航的一架航班失踪，虽然至