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候，已经接近了战列舰级主炮，对一些防护较为薄弱的战列舰，有着足够大的威胁。
事实上，中国海军一直在想办法提高二百八十毫米舰炮的威力。
早在大战爆发前，中国海军就获得消息，美国正在秘密设计一种配备了三百零五毫米舰炮、也就是十二英寸舰炮的超级巡洋舰，而这也就是后来鼎鼎有名的“阿拉斯加”级大型巡洋舰。
显然，美国的超级巡洋舰在火力上超过了中国海军的大型巡洋舰。
说直接一点，美国海军在确定“阿拉斯加”级大型巡洋舰的主炮口径时，肯定参照了中国海军的大型巡洋舰，并且要求超过中国海军的大型巡洋舰，所以才直接选择了战列舰级主炮。
当然，这么做也能节约不少研制经费。
对中国海军来说，为寥寥无几的大型巡洋舰研制一种更大口径的舰炮，显然有点得不偿失。再说了，当时“北京”级即将完工，也没有可能更换口径更大的主炮，自然没有必要研制一种全新的大口径舰炮。
中国海军的应对措施是研制新式炮弹。
对中国海军来说，这也是没有办法的办法。只是在具体实施之后，中国海军立即认识到了研制新式炮弹的重要xìng。
说白了，中国海军大型战舰的主炮口径本来就不大。
不说大型巡洋舰，即便是战列舰，也比不上敌对海军的战列舰。比如，美日海军在战前就装备了配备十六英寸主炮的战列舰，而中国海军的那五艘战列舰，仅仅配备的三百八十毫米主炮。
显然，只有研制新式炮弹，才能提升战舰的炮战能力。
正是有了现实需求，所以中国海军在大口径炮弹领域，一直走在世界前列。
战前，中国海军就向几家兵工厂发出了标书，要求开发新式炮弹，在不增加舰炮口径的情况下，大幅度提高炮弹的威力，特别是穿甲能力。最终，武汉兵工厂与沈阳兵工厂的投标书获得海军青睐。武汉兵工厂提出的是用高强度材料，比如钨合金来制造弹头，以此提高弹头的穿甲威力。沈阳兵工厂的方案更加超前，提出了“次口径穿甲弹”的概念，即缩小弹头的直径，提高弹头的单位面积动能密度，达到提高穿甲威力的目的。最终，海军同时采纳了两家的设计方案。
相对而言，武汉兵工厂的设计概念最容易实现，技术难度也最小。
当然，还有一个原因，即中国是全球第一大钨储备国，江西就有好几座储量达到世界级的钨矿。
有趣的是，首先开发出来的不是三百八十毫米新式穿甲弹，而是二百八十毫米穿甲弹。
原因也很简单，在战胜日本海军之后，中国海军用缴获的“雾岛”号做了测试，证明现有的两种三百八十毫米炮弹依然有足够的威力。随后，在中国陆军攻打到本州岛，占领了神户与大阪之后，中国海军还缴获了停在船台上的“大和”号与“武藏”号，并且获得了一批还没有使用的装甲钢板。在运回国内进行测试后，证明海军的三百八十毫米轻弹依然能够在大约一万二千米的距离上，打穿“大和”号与“武藏”号的主装甲带，因此也就有把握打穿美军新式战列舰的主装甲带。
也就是说，现有的两种三百八十毫米穿甲弹并没过时。！。
第一百九十七章 利器
相反，二百八十毫米穿甲弹早就过时了。测试证明，即便在八千米内，二百八十毫米轻弹也无法打穿“雾岛”号的主装甲带。别忘了，“雾岛”号原本是一艘战列巡洋舰，装甲防护本来就不如战列舰。
这下，问题来了。
即便在大战爆发后，冯承乾也没有批准与建造战列舰有关的任何造舰计划。虽然当时已经有人提出，应该建造一批战列舰，特别是考虑到与美国海军作战，战列舰在太平洋战场依然有存在空间，但是冯承乾驳回了所有建议，一直要求各大造船厂把重点放在舰队航母与巡洋舰。
也就是说，到大战结束，中国海军也不大可能获得新的战列舰。
这样一来，就只能靠手里的五艘战列舰了。
对付日本海军，五艘战列舰不算少，因为到战败的时候，日本海军总共也就只有八艘战列舰，被日本海军给予厚望的“大和”号与“武藏”号根本没有建成，全都在船台成了队的战利品，而在建造途中改变设计，成为舰队航母的“信浓”号则在队攻打到东京郊外的时候被日本海军自己炸毁。最终，“大和”号与“武藏”号都在船台拆毁，以废钢铁出售掉了。
问题是，对付美国海军，五艘战列舰就远远不够了。
参战前，美国海军已有十艘战列舰，而且两艘的快速战列舰。此外，还有八艘在船台建造，即四艘“南达科他”级与四艘“依阿华”级。也就是说，美国海军原本打算用快速战列舰，以一比一的方式取代所有老式战列舰，并且在此基础，把战列舰的数量扩充到十艘以。
更要命的是，当时美国海军雄心勃勃，还在设计第四种快速战列舰。
当然，这就是没有落实的“蒙大拿”级。
如果美国海军决定建造“蒙大拿”级，那么到一九四五年，就能组建一支由十四艘快速战列舰为核心的“无敌舰队”。
要知道，当时除美国之外的其他所有国家在建的快速战列舰也不到十四艘。
哪怕“蒙大拿”级停留在纸面，永远没能开工建造，美国海军也铁定能在参战后获得十艘快速战列舰。
这是个什么概念？
即便不考虑舰龄，美国海军的快速战列舰也是中国海军的两倍。如果把舰龄、作战能力等等因素考虑进去，美国海军快速战列舰的综合战斗力是中国海军的三倍、甚至是中国海军的四倍。
显然，这绝对不是值得高兴的事情。
可以说，正是因为美国海军有如此多的快速战列舰，所以在一九四零年底，就有人提出应该立即动工建造一批快速战列舰，争取在一九四三年底之前建成，不然随着“依阿华”级陆续服役，中国海军将处于劣势。当时，鲁志刚还亲自找到冯承乾，提出直接从德意志第二帝国引进“俾斯麦”级战列舰的设计图纸，再根据中国的实际情况做出修改，以便在一九四一年半年动工建造。
事实，当时从德意志第二帝国引进“俾斯麦”级的设计图纸没有半点问题。
别忘了，雷德尔来到中国，与冯承乾签署了“轰炸机贸易协议”的时候，就提出愿意向中国转让一些先进军事技术。只要冯承乾提出引进“俾斯麦”级的设计图纸，雷德尔肯定不会拒绝。
有趣的是，在一九四一年初，冯承乾派了一批工程师去德意志第二帝国，研究了“俾斯麦”级战列舰的设计图纸。只是，这次交流与中国海军建造新式快速战列舰无关，而是在响应德意志第二帝国的需求，即雷德尔随后提出，希望借助中国的造船厂，为德意志第二帝国海军建造几艘战列舰。只是，这件事最后不了了之。主要是中国没有几座能够建造五万吨级战列舰的船台。此外，中德的海航线要到一九四三年底才能打通，而在此之前，中国建造的战列舰根本不可能交付给德意志第二帝国海军，只能留在太平洋战场，等于是德意志第二帝国海军出钱，帮中国海军建造战列舰。显然，不管中德关系有多好，雷德尔与冯承乾的私人关系有多好，德意志第二帝国海军都不会做这样的事情。到了一九四四年，也就是中德联军攻占了苏伊士运河，且德意联军占领了直布罗陀要塞之后，雷德尔再次提出在中国的造船厂建造主力舰。可惜的是，当时德意志第二帝国海军已经没有像样的对手了，而且中国海军向大西洋派遣了远征舰队，所以德意志第二帝国海军不再需要更多的主力舰，反到是需要舰队航母。结果就是，在大战结束前，中国海军把七艘舰队航母、二十四艘小型航母以援助的方式转交给了德意志第二帝国海军。至于帮助德意志第二帝国海军建造快速战列舰，到大战结束的时候都没有下文。
事实，冯承乾不肯建造快速战列舰，与中国的造船能力有直接关系。
当时，中国总共只有三座大型船台，而且这三座船台承担着建造舰队航母的重任。如果建造快速战列舰，就得占用船台。虽然到一九四二年，大型船台增加到十二座，但是舰队航母与防空巡洋舰的订单也增加了好几倍，依然没有船台用来建造快速战列舰。当然，在一九四二年才开始建造，至少需要等到一九四五年才能交付给海军，而到了一九四五年，恐怕中国海军根本就用不这些战舰了。
只有五艘战列舰，让中国海军不得不重视大型巡洋舰。
在第二次硫黄岛海战中，中国海军就尝到了苦头，即战列舰不够，不得不让巡洋舰去执行原本需要由战列舰执行的任务。
显然，不管怎么改进，巡洋舰永远都是巡洋舰。
即便是大型巡洋舰，也不可能在所有性能都达到战列舰的水准。
如此一来，中国海军就只能追求某一种，或者某几种关键性能，让巡洋舰在必要的时候能够与战列舰交战。
所幸的是，大型巡洋舰有非常不错的基础。
别的不说，至少航速不成问题。
更重要的是，在设计“北京”级的时候，海军中的多位将领就坚持采用二百八十毫米舰炮，没有听从冯承乾的意思。要知道，当时冯承乾打算在“北京”级使用二百四十毫米舰炮，以此节约近千吨的排水量，来改善官兵的居住环境。很明显，那些坚持使用二百八十毫米舰炮的将领有一个共同的想法，即在必须面对敌人的战列舰时，二百八十毫米舰炮至少不会让“北京”级连还手的力气都没有。
要知道，不管怎么改进，使用多么先进的弹药，二百四十毫米舰炮都不可能打穿战列舰的主装甲带。
二百八十毫米主炮，为大型巡洋舰提供了与战列舰搏斗的资本。
事实，也正是如此，海军才要求